KLAUS GIOVANNI KOENIG
Pagine 140. Cm. 25x23. Rilegato.
Gli elettrotreni ad assetto variabile. Storia del progetto Fiat Y 1060: l'ETR.400 e l'ETR.450
Roma : Valerio Levi Editore, 1986.Pagine 140. Cm. 25x23. Rilegato.
Edizione speciale per FIAT Ferroviaria in duecento esemplari numerati
| Indice del libro | |
|---|---|
| Ouverture | 3 |
| Ringraziamenti | 5 |
| 1 L'alta velocità nelle ferrovie | 6 |
| Il problema dell'alta velocità | 6 |
| I limiti dati dalla circolazione | 12 |
| Necessità di potenza e mezzi leggeri | 12 |
| I limiti dovuti alle sospensioni | 14 |
| Il limite imposto dalla frenatura | 20 |
| Il limite maggiore è dato dai raggi di curvatura | 21 |
| 2 Il concetto di assetto variabile e i primi esperimenti | 23 |
| I vari modi di inclinare la cassa | 23 |
| 3 Nascita dell'assetto variabile: il progetto FIAT Y 0160 | 30 |
| Il laboratorio sperimentale Y 0160/7199 | 30 |
| Il problema del comando dell'assetto | 39 |
| Eureka! | 43 |
| Le condizioni di corretto funzionamento dell'assetto variabile | 46 |
| Una nuova soluzione più semplice | 46 |
| Il carrello Y 0160 | 49 |
| Un tocco di classe: la sospensione laterale attiva | 50 |
| Parte elettrica e prove | 54 |
| 4 L'Y 0160/7203, battezzato vox populi "Il Pendolino", e cresciuto come ETR. 401 | 56 |
| Nascita e vita di un figlio unico | 56 |
| Il dimensionamento generale | 59 |
| Le casse e l'arredamento interno | 60 |
| La cabina di comando | 72 |
| Carrello, trasmissione e motori | 74 |
| I vantaggi del motore sotto cassa | 80 |
| Il motore | 82 |
| Gli impianti di frenatura | 90 |
| I cosiddetti servizi ausiliari | 94 |
| L'ETR. 401 in servizio: luci e ombre | 95 |
| 5 I nuovi elettrotreni della serie ETR. 450 | 99 |
| La rinascita dell'assetto variabile | 99 |
| Il progetto del TGV italiano: l'ETR. 500 | 100 |
| Una soluzione rapida per riguadagnare il tempo perduto | 106 |
| La riprogettazione della parte elettrica | 110 |
| Le variazioni apportate al carrello | 112 |
| Altre varianti dell'ETR. 450 rispetto all'ETR. 400 | 118 |
| I probabili discendenti dell'ETR. 450 | 122 |
| Appendice | 127 |
| Scheda biografica di Paolino Camposano | 127 |
| Scheda biografica di Franco Di Majo | 129 |
| Scheda biografica di Oreste Santanera | 131 |
| Scheda biografica dell'autore | 134 |
| Dati generali dei veicoli del progetto Y 0160 | 137 |
| Dove si trova in biblioteca | Città | Prov. | Segnatura | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Biblioteca privata | Milano | MI | AT |
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