GIORGIO GIULIANI
Pagine 212. Cm. 30x21.
ISBN 978-88-910-0828-2
I treni Rivarossi. La storia della Rivarossi narrata dai protagonisti
2011.Pagine 212. Cm. 30x21.
ISBN 978-88-910-0828-2
Indice del libro | |
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Parte Introduttiva | |
1 - Ringraziamenti | 7 |
2 - Introduzione | 9 |
3 - Le fonti | 11 |
4 - Cosa si intende con modellismo, il mercato italiano, i fruitori | 15 |
4.1 - Cosa è il modellismo | 15 |
4.2 - Il treno giocattolo, il modellismo ferroviario, gli scartamenti e le scale di riduzione | 16 |
4.3 - Il mercato del treno elettrico in Italia tra giocattolo e modello | 16 |
4.4 - Il crollo del mercato del treno-giocattolo | 19 |
4.5 - La situazione attuale | 19 |
4.6 - I fruitori di oggi | 20 |
5 - Cenni di storia dell'industria del modellismo ferroviario | 21 |
5.1 - Nasce il trenino, non elettrico ma a molla | 21 |
5.2 - Il trenino diventa elettrico | 22 |
5.3 - Il treno da tavolo | 23 |
5.4 - Il secondo dopoguerra e il boom del treno elettrico | 25 |
5.5 - Cambia il mercato | 26 |
Ricerca storica | |
6 - La storia di Rivarossi | 29 |
6.1 - I prodromi: Alessandro Rossi | 29 |
6.2 - Gli inizi, 1945-1953 | 32 |
6.3 - La Gr 835 e la consacrazione di Rivarossi, 1954-1962 | 42 |
6.4 - L'esplosione del mercato americano, 1963-1980 | 52 |
6.5 - La crisi, 1981-1984 | 67 |
6.6 - Rivarossi Nuova Gestione, 1984-1989 | 71 |
6.7 - L'holding del trenino, 1990-2000 | 74 |
6.8 - L'ultima fase, 2000-2004 (cenni) | 83 |
7 - Come nasce un modello, la Mallet del 1964 | 85 |
7.1 - Scelta del modello da produrre | 85 |
7.2 - La progettazione | 86 |
7.3 - Gli stampi | 88 |
7.4 - Gli altri particolari progettuali | 89 |
7.5 - La progettazione delle colorazioni e delle tampografie | 91 |
7.6 - Il premontaggio | 91 |
7.7 - L'organizzazione della produzione | 92 |
7.8 - La verniciatura e la tampografia | 93 |
7.9 - La verifica di Rossi e i collaudi | 94 |
7.10 - L'inscatolamento, il sottovuoto e la prova di lancio | 94 |
8 - H0 Rivarossi, rivista di modellismo ferroviario | 97 |
8.1 - Lo sviluppo della rivista | 99 |
8.2 - I temi: la diffusione della "cultura ferroviaria" | 102 |
8.3 - I temi: tecnica modellistica | 104 |
8.4 - I temi: le associazioni di modellismo ferroviario e il treno modello | 105 |
8.5 - Epilogo | 106 |
9 - Pocher Micromeccanica - Torino | 109 |
9.1 - Gli inizi | 109 |
9.2 - Arriva la Rivarossi | 112 |
9.3 - Le automobili Pocher | 114 |
9.4 - L'incendio e la ristrutturazione aziendale | 116 |
9.5 - Il trasferimento a Como | 119 |
10 - Lima, Vicenza (cenni) | 123 |
Appendici | |
11 - Le altre marche, collaborazioni e concorrenti | 131 |
11.1 - Le (altre) ditte acquisite | 131 |
Arnold | 131 |
Jouef | 132 |
11.2 - Le collaborazioni | 133 |
Lionel | 133 |
Trix | 134 |
Atlas | 136 |
Mehano (Mehanotehnika) | 136 |
AHM (GHC, IHC) | 137 |
11.3 - Gli ispiratori | 139 |
Hornby (Meccano) | 139 |
Varney | 140 |
Märklin | 141 |
11.4 - I concorrenti | 143 |
Fleischmann | 143 |
Roco | 144 |
12 - Cataloghi Rivarossi, guida ragionata | 145 |
13 - Trascrizioni di alcune interviste scelte | 173 |
13.1 - Alessandro Rossi | 173 |
13.2 - Nilo Bernasconi | 179 |
13.3 - Pietro Dossan | 184 |
13.4 - Corrado Muratore | 188 |
13.5 - Alessandro Rossi Junior | 192 |
13.6 - Luciano Molteni | 195 |
14 - Glossario | 201 |
15 - Elenco delle fonti, bibliografia, internet | 207 |
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