LUCA GUERRANTI, GIUSEPPE MANTELLI
Pagine 382.
L'epoca delle strade ferrate. Un treno per Colle: strada ferrata Poggibonsi-Colle Val d'Elsa nel 125° anno dalla costruzione 29 marzo 1985-29 marzo 2010
Poggibonsi : Nencini editore, 2012.Pagine 382.
| Indice del libro | |
|---|---|
| Premessa | 11 |
| Nota cronologica | 19 |
| Attività industriali e commerciali a Poggibonsi nella prima metrà dell'Ottocento | 21 |
| Stato degli abitanti di Poggibonsi | 25 |
| L'epoca delle strade ferrate | |
| Costituzione della Società anonima della Strada Ferrata Centrale Toscana | 26 |
| "La questione ferroviaria" | 31 |
| La Strada Ferrata Centrale Toscana | 33 |
| Nota cronologica | 38 |
| Strada Ferrata Centrale: 28 agosto 1849, viaggio di prova da Empoli all'ingresso nord della galleria di Monte Arioso | 39 |
| Nota cronologica | 42 |
| Gli effetti della strada ferrata sull'economia di Poggibonsi | 47 |
| Un treno per Colle | |
| Gli anni cruciali per i lavoratori delle ferrovie | |
| Nascita della Strada Ferrata Poggibonsi-Colle Val d'Elsa | 55 |
| Nota cronologica | 63 |
| Uno sguardo dal finestrino aI territorio attraversato dalla ferrovia Poggibonsi - Colle Val d'Elsa | 83 |
| Colle Val D'Elsa - Cenni storici | 93 |
| L'esclusione dell'industriosa città di Colle Val d'Elsa dal tracciato Siena-Empoli | 105 |
| Costruzione della Strada Ferrata Poggibonsi Colle Val d'Elsa | 117 |
| Inaugurazione della Strada Ferrata Poggibonsi Colle Val d'Elsa | 133 |
| Progetti per il prolungamento della Poggibonsi-Colle | |
| I tentativi di far proseguire la ferrovia da Colle Val d'Elsa verso Saline e altri luoghi | 148 |
| 10 novembre 1895: Adunanza di Sindaci tenuta in Poggibonsi | 156 |
| Ferrovia Saline-Colle Val d'Elsa - Studio di Massima - Volterra, lì Novembre (o dicembre) 1901 | 160 |
| Il progetto della ferrovia Colle Val d'Elsa-Massa Marittima | 167 |
| Il Problema ferroviario di Siena e Provincia | |
| L'ingegner Giovanni Pampaloni | 177 |
| Nota cronologica | 196 |
| Gli eventi bellici | |
| La Guerra di Libia | |
| Incidenti della ferrovia a Poggibonsi e Colle Val d'Elsa | 198 |
| Dal 1914 al 1918 | 208 |
| Spigolature | 217 |
| 4 novembre 1925: Il Re Vittorio Emanuele III in Valdelsa | 223 |
| Nota cronologica | 224 |
| La Colle-Poggibonsi dagli anni Trenta agli anni Duemila | |
| La ferrovia Poggibonsi-Colle Val d'Elsa fine anniVenti, anni Trenta | 226 |
| Negli anni Trenta riprende vigore l'dea del collegamento ferroviario Colle - Saline di Volterra | 238 |
| Nota cronologica | 240 |
| Gli anni Quaranta | 246 |
| Anni Cinquanta | 265 |
| Anni Sessanta e Settanta | 282 |
| Anni Ottanta e Novanta | 300 |
| Il materiale motore | 320 |
| Smantellamento della Colle-Poggibonsi | |
| Progetti di smantellamento della ferrovia | |
| Gli amici della ferrovia si oppongono | |
| Nasce l'Associazione "FCP" | 327 |
| Il museo ferroviario "vivente" di Colle Val d'Elsa | 339 |
| Conclusione | 343 |
| Appendice | |
| Il pericoloso lavoro del manowatore | 347 |
| I segnali | 352 |
| Una curiosità | 353 |
| 1996-1997 Concorso Lions | 355 |
| Ringraziamenti | 369 |
| Bibliografia | 372 |
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