MARIO DI FABIO, LUIGI VOLTAN
Pagine 360.
ISBN 978-88-942711-6-4
E.646 E.645 Tradizione e potenza.La storia e la tecnica. Due gruppi di locomotive fondamentali delle Ferrovie dello Stato. Volume I
Pieve di Cadore : Tiziano Edizioni, 2020.Pagine 360.
ISBN 978-88-942711-6-4
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| Indice del libro | |
|---|---|
| Prefazione | 5 |
| Introduzione degli autori | 7 |
| Ringraziamenti | 11 |
| CAPITOLO I | 15 |
| Le esigenze degli anni cinquanta | |
| Necessità di potenziamento | |
| Motori gemelli per raddoppiare ed un prototipo in esperimento | |
| CAPITOLO II | 25 |
| Un progetto per due... | |
| Si punta su sei assi... | |
| Cinque E.636 potenziate...ovvero le E.646 prototipo | |
| La prima serie in due versioni | |
| La seconda serie: ancora due varianti | |
| 362 JZ - Le unità per la Jugoslavia | |
| Prestazioni a confronto | |
| CAPITOLO III | 59 |
| Estetica e colori | |
| Ali grigie in campo verde | |
| Modanature e fascioni orizzontali | |
| Variazioni sul tema tra reversibili e semplificazioni | |
| CAPITOLO IV | 99 |
| Tecnica e particolarità | |
| PARTE MECCANICA | |
| Cassa delle unità prototipo E.646.001÷005 | |
| Cassa delle unità di prima serie E.646.006÷037 | |
| Cassa delle unità di seconda serie E.646.006÷013 /.020÷210 ed E.645.033÷093 | |
| Carrelli delle unità prototipo E.646.001÷005 | |
| Carrelli delle unità di prima e seconda serie | |
| PARTE ELETTRICA | |
| Pantografi | |
| Protezione del circuito alta tensione | |
| I contattori 420 SR | |
| L'interruttore rapido | |
| Altri contattori (420/600, 600A, L) | |
| Reostato | |
| Combinatore-escluditore motori | |
| Invertitore | |
| Combinatori di indebolimento campo | |
| Banco di manovra manuale | |
| Motori di trazione | |
| Dispositivo di prova tensione | |
| Circuito di trazione dei prototipi | |
| Circuito di trazione delle unità di prima serie | |
| Circuito di trazione delle unità di seconda serie | |
| Circuito di trazione con terne di motori escluse | |
| Anticabraggio elettrico | |
| REC (Riscaldamento Elettrico Carrozze) | |
| Servizi ausiliari (S.A.) | |
| Circuiti bassa tensione a 24 V | |
| Circuito di comando e blocco | |
| Apparecchiature per la lubrificazione | |
| Apparecchiature di sicurezza | |
| Parte pneumatica e freno | |
| Le E.646 navetta d'origine | |
| Cenni sullo slittamento nei motori a c.c. | |
| CAPITOLO V | 195 |
| Esperimenti e modifiche | |
| Gli anni sessanta: i primi perfezionamenti e sperimentazioni | |
| La fine del decennio con le “grigliate” | |
| E.645.063 | |
| E.646.081 | |
| E.646.073 | |
| E.645.023 | |
| E.645.018 | |
| E.646.098 | |
| E.645.067 | |
| E.646.099 | |
| E.645.077 | |
| E.646.121 | |
| La maturità degli anni settanta | |
| Migliorie sulle unità per treni reversibili | |
| Addio ai prototipi in verde e grigio | |
| CAPITOLO VI | 261 |
| I mutamenti degli anni settanta e la trasformazione per il servizio navetta | |
| Crisi energetica e locomotive | |
| Un intervento profondo e diverse modifiche | |
| CAPITOLO VII | 275 |
| Oltre mezzo secolo di carriera | |
| 1958-59: le prime corse con i prototipi | |
| 1959-60: la prima serie al completo | |
| Gli anni sessanta e la gloria del boom economico | |
| Il duro lavoro degli anni settanta | |
| Il primo quinquennio | |
| Il secondo quinquennio | |
| E.645 ed E.646 nel cinema degli anni sessanta e settanta | |
| Riepilogo dati generali locomotive FS E.646 - E.645 | 348 |
| Riepilogo assegnazioni locomotive FS E.646 - E.645 | 350 |
| Elenco delle fotografie | 351 |
| Elenco delle tabelle | 353 |
| Bibliografia | 355 |
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