MICHELE DARD
Pagine 112. Cm. 20x12.
Collana "Quaderni delle Ferrovie dello Stato" ; 9
Terza edizione.
Le nostre locomotive elettriche
Roma : Ferrovie dello Stato, 1970.Pagine 112. Cm. 20x12.
Collana "Quaderni delle Ferrovie dello Stato" ; 9
Terza edizione.
Indice | |
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Premessa | 5 |
I primi tentativi | 7 |
L'intervento dello Stato | 13 |
Gli accumulatori | 17 |
La corrente continua 650 Volt (Terza rotaia) | 21 |
La corrente trifase 3.400 Volt - 15 periodi | 27 |
Cenni sulla struttura della locomotiva elettrica | 31 |
I primi mezzi di trazione a corrente trifase | 37 |
L'elettrificazione a corrente trifase delle linee dei Giovi | 43 |
Vantaggi della trazione elettrica sulla trazione a vapore | 53 |
Prevalenza iniziale della corrente trifase | 59 |
La locomotiva elettrica Gr. E554 | 62 |
La locomotiva elettrica Gr. E432 | 64 |
L'esperimento a corrente trifase 10.000 Volt 45 periodi | 67 |
Trazione a corrente trifase o continua. Orientamenti definitivi | 71 |
La locomotiva elettrica Gr. E626 | 77 |
La locomotiva elettrica Gr. E428 | 79 |
La locomotiva elettrica Gr. E636 | 81 |
La locomotiva elettrica Gr. E424 | 83 |
L'unificazione dei sistemi e le più recenti vicende dell'elettrificazione | 85 |
La locomotiva elettrica Gr. E646 | 95 |
La locomotiva elettrica Gr. E645 | 97 |
La locomotiva elettrica da manovra Gr. E321 | 98 |
La locomotiva elettrica Gr. E444 | 101 |
Studi e progettazione | 104 |
La riparazione delle locomotive elettriche | 105 |
Bibliografia | 111 |
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