Storia delle ferrovie in Italia. Volume III. La tecnica 2

Milano : Cavallotti Editore, 1977.
Pagine 192. Cm. 30x22.

Indice
TRAZIONE TERMICA
Introduzione	3
Piccola storia del motore a c.i.	3
Cenni sul motore a c.i.	6
Osservazioni in merito all'impiego del motore a c.i. in trazione ferroviaria	7
Ripartizione dei mezzi a TT secondo la loro destinazione	8
Classificazione e numerazione dei mezzi di trazione a TT	8
Locomotive a c.i. per servizi di manovra
Carrelli automotori	9
Automotori di media potenza	11
Locomotori Diesel da manovra	13
Locomotori a c.i. da treno
Precedenti	19
Primi prototipi	19
Altri prototipi	23
Verso la grande trazione	23
D.341/D.342 I e II serie	26
D.342/D.443 - D.345/D.445	27
Automotrici termiche
Premessa - Numerazione delle automotrici termiche	34
Automotrici con motori a c.i.	34
Automotrici con ruote gommate: le Micheline	36
Un primo tentativo: le ALb 25	36
Periodo prebellico: le Littorine	37
Organizzazione dei servizi di condotta, manutenzione e riparazione	41
Seconda fase del periodo prebellico	43
Automotrici per servizi misti ed autofurgoni	47
Automotrici a completa aderenza	48
Automotrici speciali, Autotreni	49
Esperimenti vari. La guerra e sue conseguenze	51
Ricostruzione e nuovo impulso post-bellico	53
Le automotrici termiche del dopo-guerra	54
I treni Trans-Europ-Expres	60
Ultime costruzioni e consuntivo	62
Littorine in trasferta	65
Cenno storico sulle prime automotrici a vapore	65
CARROZZE E CARRI
Il veicolo per viaggiatori	71
Le carrozze del periodo romantico	72
Le carrozze della "belle epoque"	79
Evoluzione tecnica della carrozza ferroviaria	80
Tempi moderni	90
Il treno reale	91
I bagagliai	93
Il veicolo per merci	97
Classificazione e numerazione dei carri merci	100
MATERIALE FISSO
ARMAMENTO
Sintesi storica	104
PONTI E GALLERIE
Cenno	115
EDILIZIA FERROVIARIA
Cenno storico sui F.V.	117
La "Stazione" nell'800	117
Il battesimo e l'ambiente
Caratteri stilistici delle Stazioni italiane	122
Stazioni italiane dal 1830 al 1860	124
Le grandi stazioni italiane dal 1860 al 1905	129
Le stazioni italiane dal 1905 al 1930	133
Architettura del ventennio fascista	137
Ricostruzioni dopo guerra	138
Grandi stazioni grandi problemi	138
Cenno sui fabbricati di servizio	150
ESERCIZIO
Della sicurezza in generale	150
Distanziamento	150
Segnalamento, e sicurezza. Scambi e segnali	152
I segnali. Sintesi storica	152
Il segnalamento	154
Gli apparati centrali. Il blocco manuale	162
Gli apparati centrali elettrici. Telecomando ed automatismi	166
LA CIRCOLAZIONE DEI TRENI E SUA REGOLAMENTAZIONE
L'orario dei treni	173
Orari grafici, numerico e per il pubblico	173
La dirigenza della circolazione dei treni	174
Principi informatori della regolamentazione	174
Moduli, registri, telegrafo	176
I regimi di circolazione e la regolamentazione prima dell'esercizio di Stato	178
Gli apparati a sussidio dell'uomo	178
Sistemi di blocco elettrico	179
Il circuito di binario ed il relè	179
La regolamentazione durante il primo decennio dell'esercizio di Stato (1905-1925)	181
La regolamentazione nel secondo ventennio (1925-1945)	183
Il sistema a Dirigenza Centrale	183
Il sistema a Dirigente Unico	185
Il Dirigente Regolatore (DR)	185
Innovazioni nella regolamentazione di sicurezza	186
Dal 1945 ad oggi	186
Il Dirigente Centrale Operativo (DCO)	188
Conclusioni	189
Indice dei nomi	190

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Recensioni
Recensione in "Italmodel Ferrovie", n. 210, dicembre 1977, pagina 713

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