Bibliografia Ferroviaria Italiana


Oltre il Pendolino. Alta velocità e assetto variabile negli elettrotreni italiani
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KLAUS GIOVANNI KOENIG

Oltre il Pendolino. Alta velocità e assetto variabile negli elettrotreni italiani

Roma : Valerio Levi Editore, 1986.
Pagine 140. Cm. 24x22. Rilegato con sovracoperta.
Indice
Ouverture3
Ringraziamenti5
1 L'alta velocità nelle ferrovie6
Il problema dell'alta velocità6
I limiti dati dalla circolazione12
Necessità di potenza e mezzi leggeri12
I limiti dovuti alle sospensioni14
Il limite imposto dalla frenatura20
Il limite maggiore è dato dai raggi di curvatura21
2 Il concetto di assetto variabile e i primi esperimenti23
I vari modi di inclinare la cassa23
3 Nascita dell'assetto variabile: il progetto FIAT Y 016030
Il laboratorio sperimentale Y 0160/719930
Il problema del comando dell'assetto39
Eureka!43
Le condizioni di corretto funzionamento dell'assetto variabile46
Una nuova soluzione più semplice46
Il carrello Y 016049
Un tocco di classe: la sospensione laterale attiva50
Parte elettrica e prove54
4 L'Y 0160/7203, battezzato vox populi "Il Pendolino",
e cresciuto come ETR. 401
56
Nascita e vita di un figlio unico56
Il dimensionamento generale59
Le casse e l'arredamento interno60
La cabina di comando72
Carrello, trasmissione e motori74
I vantaggi del motore sotto cassa80
Il motore82
Gli impianti di frenatura90
I cosiddetti servizi ausiliari94
L'ETR. 401 in servizio: luci e ombre95
5 I nuovi elettrotreni della serie ETR. 45099
La rinascita dell'assetto variabile99
Il progetto del TGV italiano: l'ETR. 500100
Una soluzione rapida per riguadagnare il tempo perduto106
La riprogettazione della parte elettrica110
Le variazioni apportate al carrello112
Altre varianti dell'ETR. 450 rispetto all'ETR. 400118
I probabili discendenti dell'ETR. 450122
Appendice127
Scheda biografica di Paolino Camposano127
Scheda biografica di Franco Di Majo129
Scheda biografica di Oreste Santanera131
Scheda biografica dell'autore134
Dati generali dei veicoli del progetto Y 0160137
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