STEFANO DE CENZO
Pagine XIV+218. Cm. 24x17.
ISBN 88-87288-20-8
La centralità mancata. La questione ferroviaria in Umbria (1845-1927)
Perugia : Giada, 2004.Pagine XIV+218. Cm. 24x17.
ISBN 88-87288-20-8
Indice del libro | |
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Premessa | V |
Nota editoriale e guida alla lettura | VI |
Introduzione | VII |
Capitolo 1 | |
L'epoca preunitaria (1845-1859) | 1 |
Le origini del dibattito: sollecitazioni esterne e sviluppi interni | 1 |
Il manifestarsi di un "municipalismo" ferroviario | 6 |
Un tentativo di mediazione: il caso della Società Nazionale | 13 |
Il tracciato della Pio Centrale (Roma-Ancona-Bologna) | 21 |
Il collegamento con la Toscana | 29 |
Capitolo 2 | |
Le direttrici fondamentali (1860-1875) | 37 |
Verso la realizzazione del collegamento tra Firenze e Roma: i decreti Pepoli | 37 |
Il prolungamento della ferrovia Aretina nell'alternativa tra la via del Trasimeno e quella del Tevere | 38 |
Il parallelo avanzare della Centrale Toscana | 48 |
La costruzione dell'Ancona-Roma | 52 |
La bretella Terontola-Chiusi | 55 |
Capitolo 3 | |
Tra istanze territoriali e progetti di respiro internazionale (1876-1885) | 75 |
Per una ferrovia dell'alta valle del Tevere | 76 |
La ferrovia Arezzo-Fossato | 83 |
Ferrovie economiche e tranvie | 88 |
Il ritorno dell'Adriatico-Tiberina | 95 |
Il declino della Terontola-Foligno | 98 |
Ancora ferrovie economiche | 103 |
Il caso sabino | 106 |
Capitolo 4 | |
Una provincia da "costruire" (1885-1900) | 117 |
Verso il consorzio per la Ferrovia Centrale Umbra | 117 |
Obiettivi diversi | 136 |
Capitolo 5 | |
Una regione da aprire all'esterno (1901-1927) | 147 |
La Ferrovia Centrale Umbra: una soluzione, parziale, all'assetto territoriale interno | 147 |
Proiezioni verso l'esterno | 154 |
Realizzazioni minime | 166 |
L'isolamento sabino | 182 |
Questione ferroviaria e questione regionale | 183 |
Conclusioni | 195 |
Apparati | |
Sigle e abbreviazioni archivistiche | 200 |
Riferimenti bibliografici | 201 |
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