Lavoro e identità. I cento anni del sindacato ferrovieri (1907-2007)
Roma : Ediesse, 2007.Pagine 304. Cm. 21x14.
ISBN 978-88-230-1195-3
Dalla quarta pagina di copertina: "Questo libro nasce per celebrare i 100 anni del Sindacato ferrovieri italiani (Sfi), che venne fondato al congresso di Roma tenuto dal 26 aprile al 1° maggio 1907, unificando le precedenti organizzazioni della categoria.
Dipendenti prima da poche grandi compagnie, poi, dopo il 1905, dall'azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, i ferrovieri erano lavoratori nuovi, addetti al progresso tecnologico e inquadrati in un ambiente «paramilitare» rigidamente gerarchico, rimasto quasi immutato negli anni e ben percepibile dai berretti gallonati in uso fino a poco tempo fa. Tutti questi aspetti contribuirono a sviluppare un forte sentimento di corpo e a legare i lavoratori alla loro organizzazione sindacale, caratterizzata da una gelosa autonomia dai partiti, ma al tempo stesso espressione di un settore molto politicizzato.
Confluito nel 1980 in una più ampia Federazione lavoratori dei trasporti (Filt), lo Sfi nel corso della sua storia è stato sempre contrassegnato dal collegamento tra l'azione sindacale e l'identità professionale della categoria, divisa in un centinaio di qualifiche ma unita dalla comune appartenenza a una «grande famiglia».
Il rapporto stretto tra la consapevolezza del valore del lavoro, l'identità del mestiere e le più vaste lotte del movimento operaio ha rappresentato una costante nei lunghi e vivaci decenni di vita sindacale dei ferrovieri, analizzati nei saggi del volume dagli antefatti ottocenteschi fino ai giorni nostri."
Indice del libro | |
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Prefazione di Fabrizio Solari | 9 |
Introduzione Il ferroviere nel lavoro e nel sindacato di Stefano Maggi | 13 |
Capitolo primo Dal mutuo soccorso al sindacato unitario di Massimi Taborri | 29 |
1. I ferrovieri dall'Unità ai primi anni del Novecento | 29 |
2. Dal mutualismo al socialismo | 34 |
3. La Lega ferrovieri italiani | 45 |
4. Organizzazione unitaria o associazioni di mestiere? | 52 |
5. Ferrovieri e nazionalizzazione | 58 |
6. La costituzione del Sindacato ferrovieri italiani | 66 |
7. Ferrovie e ferrovieri dello Stato | 79 |
8. Autonomia e unità | 84 |
Capitolo secondo Il lavoro, la guerra e il ventennio fascista di Ernesto Petrucci | 105 |
1. 1913-14: la crisi del sistema giolittiano | 105 |
2. La politica sociale delle Ferrovie dello Stato | 114 |
3. Lo sciopero del giugno 1914 | 116 |
4. I ferrovieri e la Grande guerra | 119 |
5. Il nuovo regolamento del personale | 129 |
6. Il «biennio rosso» | 137 |
7. Riorganizzazione dello Stato e regime corporativo | 149 |
8. I ferrovieri nel ventennio fascista | 160 |
9. Le trasformazioni del lavoro tra il 1905 e il 1939 | 171 |
Capitolo terzo Organizzazione politica e sindacale nel secondo dopoguerra di Mario Fratesi | 185 |
1. L'occupazione tedesca e la Resistenza | 185 |
2. Il «patto di Roma» e il nuovo Sfi | 190 |
3. La situazione economica e sociale nell'immediato dopoguerra | 199 |
4. Il 1948 e la scissione sindacale | 201 |
5. Le lotte dei primi anni '50 e i provvedimenti anti-sindacali | 205 |
6. La conquista dello «stato giuridico» | 211 |
7. Il centro-sinistra e gli scioperi del 1964 | 216 |
8. I fermenti del 1968 e la svolta unitaria | 222 |
9. Le stagioni del sindacalismo autonomo | 227 |
10. Lo scioglimento dello Sfi e la nascita della Filt | 232 |
Capitolo quarto I ferrovieri nella Filt di Stefano Maggi | 235 |
1. Dal sindacato alla federazione | 235 |
2. Lavoro e rivendicazioni nei primi anni '80 | 240 |
3. L'organizzazione della Filt e il rapporto con gli iscritti | 246 |
4. L'Ente Ferrovie dello Stato | 253 |
5. La trasformazione in società per azioni e i prepensionamenti | 261 |
6. Il patrimonio professionale delle ferrovie | 266 |
Postfazione 1999-2007: un altro profondo passaggio di fase nel trasporto ferroviario, nell'azienda Fs e nel sistema contrattuale Intervista a Franco Nasso | 273 |
Indice dei nomi | 295 |
Gli autori | 301 |
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