SERGIO SACCO
Pagine 112. Cm. 23x21.
ISBN 978-88-95057-17-0
Fell. Il sistema che permise di valicare il Moncenisio in ferrovia
Borgone Susa : Edizioni del Graffio, 2010.Pagine 112. Cm. 23x21.
ISBN 978-88-95057-17-0
Indice del libro | |
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Le forti pendenze, un ostacolo allo sviluppo delle reti ferroviarie | 5 |
I limiti delle locomotive ordinarie | 7 |
Le possibilità offerte dall'aderenza artificiale | 11 |
Il sistema Fell | 13 |
Gli esperimenti di Waley-Bridge | 17 |
La sfida della Brassey-Fell: da Susa a St. Michel in treno valicando il Moncenisio | 19 |
Le dimostrazioni d'obbligo per verificare l'attuabilità del progetto | 21 |
La locomotiva n. 2 | 22 |
La ricerca di un più rapido collegamento tra l'Inghilterra e le Indie | 27 |
L'Indian Mail | 27 |
Il porto di Brindisi | 28 |
Il canale di Suez | 31 |
La Supplementary Mail | 34 |
L'avvio dei lavori di costruzione della linea | 35 |
La Gianoli e compagnia | 36 |
L'organizzazione dei cantieri | 39 |
La fase dei collaudi | 42 |
Il parco rotabili | 45 |
L'apertura ufficiale al traffico passeggeri e merci | 51 |
Le caratteristiche del tracciato | 55 |
Viaggio virtuale da Susa a St. Michel | 61 |
Le aspettative deluse dei primi mesi d'esercizio | 85 |
Le locomotive di rinforzo | 87 |
Le difficoltà indotte dall'inclemenza del tempo | 91 |
Osservazioni conclusive | 97 |
Valutazioni di carattere economico-finanziario | 97 |
Valutazioni di carattere tecnico | 98 |
La funicolare Agudio | 101 |
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