La libertà sulle rotaie. Tranvieri e ferrovieri a Milano dal fascismo alla Resistenza
Milano : Edizioni Unicopli, 2011.Pagine 178. Cm. 23x14. Brossura.
Collana "Archivio del lavoro, nuova serie" ; 2
ISBN 978-88-400-1505-7
Dalla quarta pagina di copertina: "Il mondo delle rotaie ha esercitato un grande fascino nel XX secolo, come simbolo di modernità e sviluppo. Nell'ambito del movimento operaio ha fatto nascere il mito del lavoratore dei trasporti come cardine del mondo del lavoro e come alfiere del decollo economico.
Un carattere di esclusività che ha favorito il sorgere di un sindacalismo geloso della propria autonomia e, fin dalle origini, assertore della libertà di associazione e di sciopero.
Sotto questa luce viene qui analizzata la lotta resistenziale condotta fra il 1943 e il 1945 dai lavoratori dei trasporti milanesi che contribuirono al successo sia degli scioperi operai che dell'insurrezione finale.
L'autrice propone una lettura di lungo periodo, che va dall'ultimo atto del "biennio rosso" e giunge alla Liberazione attraverso la lunga notte del fascismo, per mostrare da un lato la traccia sommersa di un sindacalismo libero che sa riemergere dopo anni di repressione. Dall'altro per indagare sul significato e l'influenza del sindacalismo fascista in settori dei servizi direttamente dipendenti dallo Stato e dalla Municipalità.
Non manca infine un'ampia disanima sulla prima ricostruzione e sugli anni in cui le speranze resistenziali dovettero scontrarsi con la realtà di un Paese duramente colpito e sconfitto."
Indice del libro | |
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Presentazione di Nino Cortorillo | 7 |
Prefazione di Maurizio Antonioli | 9 |
Introduzione | 13 |
Parte prima I tranvieri | |
Capitolo primo L'Atm e la sua storia, dalla nascita al fascismo | 21 |
Capitolo secondo Antifascismo e organizzazione resistenziale dei tranvieri milanesi | 43 |
Capitolo terzo Gli scioperi del marzo 1944 | 59 |
Capitolo quarto Resistere, organizzarsi e sabotare: l'azione politica clandestina all'Atm | 79 |
Capitolo quinto La Liberazione: armi in pugno ed un potere effimero | 97 |
Parte seconda I ferrovieri | |
Capitolo sesto Ferrovieri e fascismo: l'imposizione della "rinascita nazionale" | 119 |
Capitolo settimo La riorganizzazione politica e sindacale dei ferrovieri tra il 1943 e il 1944 | 131 |
Capitolo ottavo Dagli scioperi all'insurrezione: la difficile resistenza dei ferrovieri | 141 |
Capitolo nono Liberazione e ricostruzione: la rinascita delle ferrovie | 153 |
Appendice Una lapide all'aeroporto Forlanini | 169 |
Indice dei nomi | 173 |
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