FERROVIE DELLO STATO. DIREZIONE GENERALE

Relazione dell'Amministrazione delle ferrovie esercitate dallo Stato per l'anno finanziario 1913-14

Roma : Tipografia nazionale di Giovanni Bertero e C., 1914.
Pagine 352. Cm. 31x23.

Indice del libro
Prodotti e spese - Risultati finanziari	1
Provvedimenti legislativi e ministeriali	26
Lunghezza della rete esercitata	27
Ordinamento e funzionamento dell'Amministrazione	29
Consiglio di amministrazione	29
Vice-direttori generali	31
Consiglio generale del traffico	31
Commissioni speciali	31
Segretariato (Affari generali, contratti, Istituto sperimentale)	32
Movimento e traffico	36
Servizio viaggiatori	37
Trasporti militari	45
Servizio merci	45
Tariffe e condizioni dei trasporti	53
Viaggiatori e bagagli	53
Merci	54
Servizi cumulativi e di corrispondenza	55
Trasporti a domicilio	57
Concessioni speciali	57
Servizio doganale	57
Avarie, furti, mancanze, ritardi, indennizzi	58
Controllo prodotti	59
Trazione - Veicoli - Officine - Macchinario e materiale d'esercizio	61
Percorrenze delle locomotive	61
Trazione a vapore	62
Trazione elettrica	64
Situazione del parco locomotive, nuovi acquisti, demolizioni	67
Studi di nuovi tipi di locomotive, migliorie, esperimenti	68
Utilizzazione delle locomotive	69
Manutenzione delle locomotive	71
Miglioramenti nei mezzi d'esercizio del Servizio Trazione	73
Veicoli	76
Studi, modificazioni dei tipi, miglioramenti dei veicoli	79
Conservazione, manutenzione, riparazioni dei veicoli	79
Utilizzazione dei veicoli	81
Macchinario e materiale d'esercizio	85
Sorveglianza e mantenimento delle linee e dei fabbricati - Nuovi impianti e miglioramenti	86
Sorveglianza delle linee	88
Manutenzione ordinaria	90
Manutenzione straordinaria per prevenire e riparare danni di forza maggiore	90
Provvedimenti sulle linee e nelle stazioni colpite dal terremoto del 28 dicembre 1908	92
Rinnovamenti e rifacimenti dell'armamento	93
Massicciata	94
Nuovi impianti e miglioramenti	94
Stazioni e fermate	95
Officine e depositi locomotive, servizio d'acqua, dormitori
Servizio d'acqua	96
Apparecchi di segnalamento e di sicurezza	102
Rafforzamento e sistemazione di travate metalliche, nuove travate, ponti in muratura ed in cemento armato	111
Raddoppiamento di binari	112
Impianti di trazione elettrica	112
Magazzino e approvvigionamenti	115
Movimento delle scorte	115
Approvvigionamenti	117
Combustibili	118
Olii e lubrificanti	124
Materiali metallici d'armamento, traverse e legnami, materiale fisso	124
Materiale rotabile	127
Materiale di navigazione	127
Macchinario	127
Materiali di officina, pezzi di ricambio, materiali di esercizio e materie di ordinario consumo	127
Stampati e cancelleria	128
Personale	129
Situazione numerica	129
Assunzioni	130
Cessazioni dal servizio di agenti di ruolo	131
Provvedimenti disciplinari	132
Ricorsi al Consiglio di Stato	133
Provvedimenti riguardanti gli agenti che parteciparono allo sciopero dell'ottobre 1907	133
Sussidi e scuole	134
Istruzione professionale degli agenti	134
Dormitori	135
Gratificazioni per economie sulle spese di personale	135
Fondo pensioni e sussidi	135
Opera di previdenza a favore del personale	136
Nuovo regolamento per il personale navigante	140
Rappresentanza del personale	140
Miglioramento nel trattamento di pensione ed altri provvedimenti a favore del personale	142
Sciopero del giugno 1914	142
Servizio sanitario	144
Accertamenti sanitari	144
Igiene ferroviaria	145
Morbosità complessiva	148
Malaria	152
Traumatismi	154
Statistica degli infortuni sul lavoro	155
Malattie da cause comuni	156
Costo dei sussidi di malattia	157
Spesa per il servizio sanitario	158
Case per i ferrovieri	161
Navigazione	165
Personale	165
Consistenza patrimoniale	166
Risultati finanziari	166
Passività per linea	170
Prodotti per linea	172
Movimento passeggeri	173
Movimento merci	173
Movimento bestiame	173
Spese per le agenzie	174
Vertenze commerciali	174
Flotta	175
Ferry-boats fra Reggio e Messina	175
Esercizio delle ferrovie a scartamento ridotto della Sicilia	177
Lunghezza e condizioni d'impianto	177
Movimento e traffico	178
Percorrenza del materiale rotabile	178
Consumo combustibili e materie grasse	178
Consistenza del materiale rotabile	179
Organizzazione dei servizi	179
Personale	180
Risultati finanziari	180
Spese d'esercizio	182
Accidenti	183
Contenzioso	184
Controversie col personale	185
Contratto di trasporto	198
Espropriazioni per pubblica utilità - Appalti per lavori e forniture	202
Danni prodotti dalle opere e dal materiale - Concessioni diverse	202
Servizio Ragioneria	210
Riscontro della Corte dei conti	217
Liquidazione delle cessate gestioni	221
Studi e costruzioni di nuove ferrovie	230
Costruzioni per conto diretto dello Stato	230
Linea Cuneo-Ventimiglia	230
Stazione di Cuneo	230
Linea direttissima Genova-Tortona	230
Linea Ronco-Arquata	231
Linea Bologna-Verona	231
Linea Fossano-Mondovì-Ceva	231
Linea Spilimbergo-Gemona	231
Linea Sant'Arcangelo-Urbino	232
Linea direttissima Bologna-Firenze	232
Linea direttissima Roma-Napoli	232
Linee della Basilicata e della Calabria	233
Linea Pietrafitta-Rogliano	234
Linea Paola-Cosenza	234
Rete complementare della Sicilia	234
Studi di nuove linee	235
Espropriazioni	236
Lavori in conto patrimoniale eseguiti a cura del Servizio costruzioni	236
Fabbricati per la sede della Direzione Generale	236
Sorveglianza sulla costruzione di ferrovie concesse all'industria privata	237
Ferrovie Libiche	238
Lunghezza delle linee	238
Risultati finanziari dell'esercizio	239
Situazione patrimoniale	242
Trazione e materiale	245
Linee della Tripolitania	246
Costruzioni	249
Allegati	227
Prospetti:
N. 1. Bilancio generale al 30 giugno 1914	253
N. 2. Bilancio 1913-14. Entrate e spese d'esercizio ordinarie, complementari, accessorie (al netto)	257
N. 3. Lunghezza della rete esercitata	275
N. 4. Riassunto dei prodotti e introiti diversi del traffico della rete ferroviaria, escluse le linee di navigazione	278
N. 5. prodotti del traffico delle linee di navigazione di Stato	278
N. 6. Anticipazioni del tesoro ed entrate autorizzate per far fronte alle spese della parte straordinaria del bilancio	279
N. 7. Dimostrazione delle somme approvate (impegni) e di quelle pagate dal 1º luglio 1905 al 30 giugno 1914 per spese della parte straordinaria del bilancio	280
N. 8. Consistenza patrimoniale al 30 giugno 1914 in materiali di scorta nei magazzini o in corso di regolarizzazione per lavori ed impianti	281
N. 9. Situazione del materiale rotabile	282
N. 10. Situazione del materiale di navigazione	285
N. 11. Valore approssimativo del materiale rotabile, del materiale di esercizio e del materiale galleggiante al 30 giugno 1914	286
N. 12. Situazione generale del personale al 30 giugno 1914	286
N. 13. Personale addetto al servizio sanitario - quantità e spesa (1912-13 e 1913-14)	291
N. 14. Stanziamenti e spese dal 1º luglio 1905 al 30 giugno 1914 per la costruzione di nuove linee ferroviarie	292
N. 15. Aumenti di potenzialità conseguiti nelle stazioni dal 1º luglio 1905 al 30 giugno 1914	294
N. 16. Varie potenzialità delle stazioni al 30 giugno 1914 e aumento verificatosi durante l'esercizio di Stato	295
N. 17. Raddoppiamenti di binari approvati dopo il 30 giugno 1905, attivati od in corso di esecuzione al 30 giugno 1914	298
N. 18. Percorrenze dei treni e del materiale rotabile per Compartimento (1913-14)	301
N. 19. Percorrenza del materiale rotabile (1913-14)	304
N. 20. Percorrenze dei locomotori a vapore ed elettrici (1913-14)	306
N. 21. Consumo di combustibili e di lubrificanti per le locomotive a vapore a scartamento normale (1913-14)	307
N. 22. Consumo di combustibili e di lubrificanti per le locomotive a scartamento ridotto (1913-14)	310
N. 23. Carico delle merci distinto per Compartimenti (1905-14)	311
N. 24. Carico delle merci - Intera rete (1912-13 e 1913-14)	312
N. 25. Carico ai porti e riepilogo (1905-06 al 1913-14)	313
N. 26. Merci importate da reti estere (1912-13 e 1913-14)	318
N. 27. Merci esportate su reti estere (1912-13 e 1913-14)	319
N. 28. Carico in tonnellate e carri caricati ai porti di Genova, Venezia, Savona (dal 1900-01 al 1913-14)	320
N. 29. Carri scaricati e caricati al porto di Genova, suddivisi rispettivamente per provenienza e destinazione (1912-13 e 1913-14)	321
N. 30. Carri scaricati e caricati al porto di Venezia, suddivisi rispettivamente per provenienza e destinazione (1912-13 e 1913-14)	322
N. 31. Carri scaricati e caricati al porto di Savona, suddivisi rispettivamente per provenienza e destinazione (1912-13 e 1913-14)	323
N. 32. Carri scaricati e caricati al porto di Livorno, suddivisi rispettivamente per provenienza e destinazione (1912-13 e 1913-14)	324
N. 33. Peso in tonnellate delle principali merci caricate ai porti e carri utilizzati (1912-13 e 1913-14)	325
N. 34. Utilizzazione media giornaliera dei carri, esclusi i carri in riparazione (dal 1905-06 al 1913-13)	328
N. 35. Servizio merci: carico, percorrenze e introiti	329
N. 36. Tonnellaggio e prodotto delle principali merci pel percorso delle ferrovie dello Stato (1913-14)	330
N. 37. Accidenti nel servizio e loro conseguenze (dal 1906-07 al 1913-14)	331
N. 38. Riassunto numerico delle liti (1913-14)	334
N. 39. Esperienze eseguite dall'Istituto sperimentale e dai laboratori distaccati nell'anno 1913-14	340
N. 40. Esperienze eseguite dall'Istituto sperimentale nell'anno 1913-14 secondo le richieste dei vari Servizi	342
N. 41. Leggi e decreti Reali e ministeriali interessanti l'Amministrazione delle ferrovie dello Stato, emanati nel 1913-14	343
N. 42. Variazioni nelle località ferroviarie avvenute durante l'anno finanziario 1913-14	347
N. 43. Linee aventi un prodotto viaggiatori inferiore a L. 7500 per Km	349
Grafici:
N. I. Carta indicante la circoscrizione dei compartimenti
N. II. Movimento di carri derrate (1907-1913)
N. III. Carico in tonnellate effettuatosi sulla rete (1905-13)
N. IV. Carico in carri effettuatosi sulla rete (1905-13)
N. V. Merci giacenti al porto di Genova in attesa del carico (1905-13)
N. VI. Merci giacenti al porto di Venezia in attesa del carico (1905-13)
N. VII. Merci giacenti al porto di Savona in attesa del carico (1905-13)
N. VIII. Trasporti vendemmiali (1911 e 1912)
N. IX. Campagna agrumaria nel Compartimento di Palermo (1908-1913)
N. X. Prodotti del traffico per gestione (1904-1913)
N. XI. Linee aventi un prodotto viaggiatori inferiore a L. 7500 per Km
N. XII. Intensità giornaliera del movimento degli assi dei carri carichi nei due sensi su ciascuna linea della Rete (1913-1914)

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