COLLEGIO NAZIONALE DEGLI INGEGNERI FERROVIARI ITALIANI
Rivista tecnica delle ferrovie italiane. Anno I. Vol. II. N. 3 settembre 1912
Roma : Tipografia dell'Unione Editrice, 1912.| Indice del periodico | |
|---|---|
| Ing. Leonida Barigazzi Nuovo ponte in ferro a tre luci di metri 49,20, 57,40, 49,20 sul fiume Agri al chilometro 62+695 della linea Metaponto-Reggio Calabria (Vedi tavola fuori testo XV e XVI) | [153] |
| Ing. F. Maternini Le recenti carrozze delle Ferrovie dello Stato (Vedi tavole fuori testo XVII, XVIII, XIX, XX, XXI, XXII e XXIII) | 158 |
| Particolarità comuni a tutte le carrozze | 158 |
| Particolarità distintive dei vari tipi di carrozze | 161 |
| a) Carrozze di I classe con saloncino, serie ASIz(Tavola XVII) | 162 |
| b) Carrozze ordinarie di I classe, di II classe e miste di I e II classe, serie AI, BI, ABIz (Tavole XVIII, XIX, XX) | 163 |
| c) Carrozze di III classe, Serie CIz (Tavola XXI) | 169 |
| d) Carrozze miste di I e III classe, Serie ACIz (Tavola XXII) | 172 |
| Ingg. Bozza e Gradenigo Nuovi impianti delle Ferrovie dello Stato per la grande riparazione delle locomotive | 173 |
| Generalità | 173 |
| Nuove officine di Foligno | 174 |
| Ing. Ugo Cattaneo Sulla Conferenza, tenutasi a Berna dall'8 al 19 luglio 1912, per lo studio del nuovo Allegato I1 alla Convenzione internazionale sul trasporto delle merci per ferrovia | 182 |
| La trazione sulle ferrovie ad aderenza e a dentira | 189 |
| Informazioni e notizie | 203 |
| Italia | 203 |
| Il concorso per il fabbricato viaggiatori della nuova stazione di Milano | 203 |
| La ferrovia di circonvallazione di Roma | 206 |
| Ferrovia direttissima Roma-Napoli | 207 |
| Ferrovie Chivasso-Rivarolo e Cuorgnè-Montanaro | 208 |
| Ferrovie complementari Sicule | 208 |
| Ferrovia Lucca-Pontedera-Saline di Volterra | 208 |
| Ferrovia Volterra Saline-Volterra Città | 208 |
| Ferrovia elettrica Varallo-Alagna | 209 |
| Ferrovia Fano-Fermignano | 209 |
| Tramvia Montecchio-Lonigo-Ponte Botti | 209 |
| Tramvia Susegana-Pieve di Soligo | 210 |
| L'esercizio 1911-912 delle ferrovie eritree | 210 |
| I prodotti delle ferrovie di Stato nell'esercizio 1911-12 | 211 |
| Nuovi servizi automobilistici | 211 |
| Estero | 212 |
| I risultati dell'esercizio delle ferrovie di Stato Austriache | 212 |
| Le ferrovie degli S.U. d'America al 30 giugno 1911 | 213 |
| Apertura della prima ferrovia elettrica sui Pirenei | 214 |
| La rimunerazione del capitale impiegato nelle ferrovie inglesi | 214 |
| Difettose notizie sulla trazione elettrica d'Italia nella stampa estera | |
| I servizi automobilistici sovvenzionati in Francia | 214 |
| Le ordinazioni di materiale rotabile in Francia | 215 |
| La funicolare aerea Lana-Vigiljoch | 215 |
| Libri e riviste | 216 |
| Gottardo e Giovi nella trazione elettrica | 216 |
| Locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato italiano | 218 |
| Circa i progressi del cemento armato | 218 |
| Congresso internazionale di Cristiania (luglio 1912) delle ferrovie d'interesse locale | 219 |
| La grande stazione ferroviaria di Lipsia | 219 |
| Circa la pressione delle motagne | 219 |
| La ferrovia pan-americana | 220 |
| Le ferrovie della Turchia | 221 |
| Estensione del Central London Railway | 222 |
| Tavola XV. Vecchio ponte a travata metallica sul fiume Agri (linea Metaponto-Reggio Calabria) | |
| Tavola XVI. Nuovo ponte in ferro a tre luci sul fiume Agri (linea Metaponto-Reggio Calabria) | |
| Tavola XVII. Carrozze intercomunicanti con porte laterali serie ASIzcr | |
| Tavola XVIII. Carrozze intercomunicanti con porte laterali serie AIzcr | |
| Tavola XIX. Carrozze intercomunicanti con porte laterali serie BIzcr | |
| Tavola XX. Carrozze intercomunicanti con porte laterali serie ABIzcr | |
| Tavola XXI. Carrozze intercomunicanti con porte laterali serie CIzcr | |
| Tavola XXII. Carrozze intercomunicanti con porte laterali serie ACIzcr | |
| Tavola XXIII. Carrozze a carrelli. Insieme del carrello Fox tipo AA |
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