Locomotive da corsa. Storia del Gruppo E.326

Dalla quarta pagina di copertina: "L'alta velocità ferroviaria in Italia risale all'epoca del fascismo. La politica di prestigio nazionale e l'opportunità di un'offerta ferroviaria particolarmente qualificata portarono all'istituzione di treni rapidi aventi tracce impostate al di sopra dei 100 km/h.

Le prime locomotive elettriche ad alta velocità, E.326 ed E.428, erano destinate a viaggiare sulle ferrovie "direttissime". Progettate secondo i criteri di unificazione dell'ingegnere Giuseppe Bianchi delle Ferrovie dello Stato, nell'esercizio diedero origine a un numero specifico di guasti assai basso; per contro, a causa delle ancora rudimentali conoscenze tecniche delle interazioni fra ruote e rotaie a velocità fino allora inusitate in Italia, nei lunghi rettifili manifestarono irregolarità di marcia tali da rendere impossibile l'effettuazione dei servizi previsti.

Sulla scorta di documenti inediti e di pubblicazioni oggi difficilmente rintracciabili negli archivi, l'autore presenta quegli avvenimenti in una luce nuova e in particolare narra la storia e la tecnica delle E.326, dall'origine del progetto alla fine dell'attività, soffermandosi specialmente sugli esperimenti via via compiuti negli anni, nell'intento di migliorarne la qualità di marcia."