Bibliografia Ferroviaria Italiana
Il prospetto è compilato sulla base dell'Elenco cronologico dell'apertura al pubblico esercizio delle linee delle ferrovie italiane e loro lunghezza d'esercizio, tratto dalla parte prima del volume "Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926", pubblicato a Roma nel 1927 dall'Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato.
I dati saranno progressivamente verificati e integrati con immagini e articoli tratti preferibilmente dai documenti dell'epoca o, in mancanza di questi, da pubblicazioni più recenti.
Grazie a Giorgio Grisilla, Giulio Carlucci, Andrea Canale, Marco Cantini, Ennio Morando e Paolo Zanin che hanno segnalato errori e refusi.
Lo sfondo giallo indica i dati che sono ancora da verificare.
Lunghezza di esercizio | |||||||
Ferrovie dello Stato | Ferrovie secondarie | ||||||
Inaugurazione | Apertura al pubblico esercizio | Linee o tronchi di linea e stazioni o fermate intermedie | a scartamento normale km. | a scartamento ridotto km. | a scartamento normale km. | a scartamento ridotto km. | Annotazioni |
3 ottobre 1839 | 3 ottobre 1839 | Napoli-Portici | 7,401 | Decreto di concessione del Governo Borbonico del 19 giugno 1836 | |||
17 agosto 1840 | 18 agosto 1840 | Milano Porta Nuova-Monza | 12,870 | Decreto di concessione del Governo austriaco del 27 luglio 1837 | |||
1 maggio 1841 | Portici-Torre del Greco | Decreto di concessione del Governo Borbonico del 19 giugno 1836 | |||||
1 agosto 1842 | 2 agosto 1842 | Torre del Greco-Torre Annunziata-Castellammare di Stabia | Decreto di concessione del Governo Borbonico del 19 giugno 1836 | ||||
12 dicembre 1842 | 13 dicembre 1842 | Padova-Ponte di Brenta-Marano-Mestre-[Marghera] | 28,605 | Trasporto per acqua da Marghera alla stazione provvisoria delle Penitenti in Venezia | |||
5 novembre 1843 | [Marghera]-[Testa del ponte sulla laguna] | 1,400 | |||||
20 dicembre 1843 | Napoli-Casalnuovo-Acerra-Cancello-Maddaloni-Caserta | 32,842 | Decreto del Governo Borbonico del 7 febbraio 1842 con il quale si ordina la costruzione a spese dello Stato | ||||
13 marzo 1844 | 14 marzo 1844 | Pisa (stazione centrale)-Livorno (stazione centrale) | 18,030 | ||||
14 marzo 1844 | Bivio Calambrone-Bivio Livorno Marittima-Livorno (s. Marco) | 2,417 | |||||
18 maggio 1844 | 19 maggio 1844 | Torre Annunziata-Pompei-Scafati-Angri-Pagani-Nocera | Decreto di concessione del Governo Borbonico del 19 giugno 1836 | ||||
25 maggio 1844 | 26 maggio 1844 | Caserta-Santamaria-Capua | 11,190 | Decreto del Governo Borbonico del 7 febbraio 1842 con il quale si ordina la costruzione a spese dello Stato | |||
19 ottobre 1845 | Pisa (stazione centrale)-Pontedera: | 19,359 | |||||
Pisa (stazione centrale)-Bivio Firenze km 0,880 | |||||||
Bivio Firenze-Pontedera km 18,479 | |||||||
11 gennaio 1846 | 13 gennaio 1846 | Padova-Pojana-Vicenza | 30,247 | ||||
11 gennaio 1846 | 13 gennaio 1846 | [Testa del ponte sulla laguna]-Venezia | 8,505 | ||||
15 febbraio 1846 | 17 febbraio 1846 | Milano Porta Tosa-Treviglio | 31,582 | ||||
3 giugno 1846 | Cancello-Nola | 12,265 | |||||
29 settembre 1846 | Bagni di S. Giuliano-Lucca | 14,810 | |||||
15 novembre 1846 | Pisa (Porta Nuova)-Bagni di S. Giuliano | 6,020 | |||||
21 giugno 1847 | Pontedera-Empoli | 26,800 | |||||
3 febbraio 1848 | Prato-Firenze (S. Maria Novella) | 17,552 | |||||
3 febbraio 1848 | Firenze (Bivio Porta al Prato)-Firenze (S. Maria Novella) | 2,910 | |||||
29 aprile 1848 | Torino (Porta Nuova)-Torino (smistamento) | 3,099 | |||||
10 giugno 1848 | Empoli-Firenze (Bivio Porta al Prato) | 29,270 | |||||
10 giugno 1848 | Firenze (Santa Maria Novella)-Firenze (Porta al Prato) | 4,027 | |||||
14 giugno 1848 | Lucca-Altopascio | 13,970 | |||||
16 luglio 1848 | Altopascio-Montecarlo S. Salvatore | 4,650 | |||||
24 settembre 1848 | Torino (Porta Nuova)-Moncalieri-Trofarello | 13,030 | |||||
26 dicembre 1848 | Montecarlo S. Salvatore-Pescia | 4,480 | |||||
2 luglio 1849 | 3 luglio 1849 | Vicenza-Tavernelle-Montebello-Lonigo-S. Bonifacio-Caldiero-S. Martino-Verona Porta Vescovo | 48,290 | ||||
1 ottobre 1849 | Camnago Lentate-Monza | 15,972 | |||||
14 ottobre 1849 | Empoli-Siena | 63,942 | |||||
15 novembre 1849 | Trofarello-Asti | 42,745 | |||||
6 dicembre 1849 | Albate Camerlata-Camnago Lentate | 13,790 | |||||
1 gennaio 1850 | Asti-Alessandria (stazione centrale) | 34,300 | |||||
1 gennaio 1850 | Alessandria (stazione centrale)-Novi Ligure (stazione centrale) | 21,608 | |||||
10 febbraio 1851 | Novi Ligure (stazione centrale)-Arquata Scrivia | 12,220 | |||||
8 aprile 1851 | Verona (Porta Nuova)-Dossobuono | 7,178 | |||||
8 aprile 1851 | Dossobuono-Sant'Antonio Mantovano | 25,907 | |||||
12 luglio 1851 | Pistoia-Prato | 15,950 | |||||
15 agosto 1851 | Treviso (stazione centrale)-Mestre | 20,907 | |||||
14 dicembre 1852 | Verona Porta Vescovo-Verona Porta Nuova | 2,928 | |||||
10 febbraio 1853 | Arquata Scrivia-Busalla | 18,418 | |||||
16 marzo 1853 | Trofarello-Savigliano | 38,160 | |||||
1 luglio 1853 | Pescia-Bagni di Montecatini | 6,910 | |||||
16 dicembre 1853 | Savigliano-Fossano | 12,150 | |||||
18 dicembre 1853 | Busalla-Sampierdarena-Bivio Polcevera-Genova (Porta Principe) | 23,030 | |||||
18 dicembre 1853 | Quadrivio Torbella-Sampierdarena-S. Benigno (Ponte Caracciolo) | 4,522 | |||||
22 aprile 1854 | Bergamo-Rovato | 31,712 | |||||
22 aprile 1854 | Rovato-Brescia | 17,019 | |||||
22 aprile 1854 | Brescia-Verona (Porta Nuova) | 65,074 | |||||
25 maggio 1854 | Torino (Porta Nuova)-Torino (Porta Susa): | 5,321 | |||||
Torino (Porta Nuova)-Bivio Vallino km 1,091 | |||||||
Bivio Vallino-Torino (Porta Susa) km 4,230 | |||||||
25 maggio 1854 | Susa-Bussoleno | 7,526 | |||||
25 maggio 1854 | Bussoleno-Torino (Porta Nuova): | 45,340 | |||||
Bussoleno-Quadrivio Zappata km 42,992 | |||||||
Quadrivio Zappata-Bivio Vallino km 1,257 | |||||||
Bivio Vallino-Torino (Porta Nuova) km 1,091 | |||||||
25 maggio 1854 | Bivio Lagrange-Bivio Crocetta | 1,303 | |||||
5 giugno 1854 | Mortara-Torreberetti-Valenza | 28,403 | |||||
5 giugno 1854 | Valenza-Alessandria (stazione centrale): | 13,945 | |||||
Valenza-Bivio Tanaro km 12,368 | |||||||
Bivio Tanaro-Alessandria (stazione centrale) km 1,577 | |||||||
3 luglio 1854 | Novara-Mortara | 24,235 | |||||
5 luglio 1854 | Bivio Sangone-Pinerolo | 30,480 | |||||
20 agosto 1854 | Fossano-Centallo | 11,950 | |||||
24 agosto 1854 | Vigevano-Mortara | 12,695 | |||||
15 ottobre 1854 | Centallo-Olmo | 8,000 | |||||
1 maggio 1855 | Pordenone-Treviso (stazione centrale) | 56,891 | |||||
14 giugno 1855 | Bivio Arona-Arona (stazione lacuale) | 0,889 | |||||
14 giugno 1855 | Arona-Vignale | 32,401 | |||||
14 giugno 1855 | Vignale-Novara | 3,279 | |||||
5 agosto 1855 | Olmo-Cuneo | 3,889 | |||||
1 ottobre 1855 | Bra-Cavallermaggiore | 12,904 | |||||
15 ottobre 1855 | Casarsa-Pordenone | 15,110 | |||||
16 gennaio 1856 | 17 gennaio 1856 | Nola-Palma-Sarno | 15,260 | ||||
17 gennaio 1856 | Voltri-Sampierdarena | 10,988 | |||||
23 giugno 1856 | Bagni di Montecatini-Pieve di Nievole | 1,930 | |||||
8 settembre 1856 | Santhià-Biella | 29,893 | Compresi 203 delle Ferrovie Stato | ||||
20 ottobre 1856 | Torino (Porta Susa)-Novara | 94,710 | |||||
1 gennaio 1857 | Savigliano-Saluzzo | 14,882 | |||||
22 marzo 1857 | Vercelli-Casale Monferrato | 22,728 | |||||
22 marzo 1857 | Casale Monferrato-Valenza | 18,780 | |||||
6 giugno 1857 | Pieve di Nievole-Serravalle Ponente | 4,210 | |||||
6 giugno 1857 | Serravalle Levante-Pistoia | 6,294 | |||||
28 luglio 1857 | Postumia Grotte-S. Pietro del Carso | 12,832 | |||||
28 luglio 1857 | Postumia Grotte-Confine Jugoslavo (1) | 10,198 | Esercitato dalla Jugoslavia | ||||
28 luglio 1857 | S. Pietro del Carso-Divaccia S. Canziano | 23,860 | |||||
28 luglio 1857 | Divaccia S. Canziano-Aurisina-Bivio Galleria | 30,938 | |||||
28 luglio 1857 | Trieste (stazione centrale)-Bivio Galleria | 13,716 | |||||
12 ottobre 1857 | Treviglio-Bergamo | 21,882 | |||||
12 ottobre 1857 | Roma (Termini)-Bivio Mandrione | 4,230 | |||||
12 ottobre 1857 | Bivio Mandrione-Ciampino | 9,651 | |||||
12 ottobre 1857 | Ciampino-Frascati (stazione vecchia, ora abbandonata) | 6,556 | |||||
3 gennaio 1858 | Alessandria (stazione centrale)-Cantalupo-Acqui | 33,909 | |||||
25 gennaio 1858 | Alessandria (stazione centrale)-Tortona-Voghera-Casteggio | 47,610 | |||||
25 gennaio 1858 | Tortona-Novi Ligure (stazione centrale): | 18,335 | |||||
Tortona-Bivio Tortona km 1,819 | |||||||
Bivio Tortona-Novi L. (stazione centrale) km 16,516 | |||||||
1 maggio 1858 | Chivasso-Caluso | 13,920 | |||||
22 luglio 1858 | Casteggio-Stradella | 15,680 | |||||
31 luglio 1858 | Nocera-San Clemente-Cava | ||||||
12 agosto 1858 | Bivio Calambrone-Livorno Marittima (scalo al porto) | 3,450 | |||||
22 agosto 1858 | Sampierdarena-S. Benigno (passo nuovo) | 1,907 | |||||
22 agosto 1858 | Binari via Operai, via Ponte di Carmigliano,-via Fiumara e allacciamento per la Sanità | 2,002 | |||||
18 ottobre 1858 | Novara-Ticino | 14,340 | |||||
18 ottobre 1858 | Magenta-Rho: | 14,150 | |||||
Magenta-Bivio Rho km 13,274 | |||||||
Bivio Rho-Rho km 0,876 | |||||||
18 ottobre 1858 | Rho-Milano (stazione centrale): | 13,543 | |||||
Rho-Bivio Vigevano km 11,613 | |||||||
Bivio Vigevano-Milano (stazione centrale) km 1,930 | |||||||
5 novembre 1858 | Caluso-Ivrea | 18,511 | |||||
3 febbraio 1859 | Galleria di Serravalle (Livorno-Pisa Pistoia)- | 1,320 | |||||
23 marzo 1859 | Trento-Ala | 40,107 | |||||
23 marzo 1859 | ex Confine Tirolese-Peri-Verona (P. Nuova) | 41,657 | |||||
24 aprile 1859 | Civitavecchia (stazione)-Roma (Termini) | 80,710 | |||||
16 maggio 1859 | Bolzano Gries-Trento | 55,266 | |||||
1 giugno 1859 | Ticino-Magenta | 7,140 | |||||
21 luglio 1859 | Piacenza-Parma | 57,082 | |||||
21 luglio 1859 | Parma-Bologna (stazione centrale) | 89,741 | |||||
5 settembre 1859 | Stradella-Castel S. Giovanni | 11,350 | |||||
19 settembre 1859 | (Siena) Raddoppio Montarioso-Sinalunga | 57,569 | |||||
20 ottobre 1859 | Castel S. Giovanni-S. Nicolò | 13,480 | |||||
20 novembre 1859 | S. Nicolò-Ponte Trebbia | 3,000 | |||||
19 gennaio 1860 | Ponte Trebbia-Piacenza | 5,385 | |||||
21 luglio 1860 | Udine-Casarsa | 33,660 | |||||
31 luglio 1860 | 1 agosto 1860 | Cava-Vietri | 26,940 | ||||
1 ottobre 1860 | Bivio Galleria-Monfalcone | 13,520 | |||||
1 ottobre 1860 | Bivio Viadotto-Bivio Duino | 0,639 | |||||
1 ottobre 1860 | Monfalcone-Gorizia Centrale | 22,300 | |||||
1 ottobre 1860 | Gorizia Centrale-ex Confine Illirico | 13,439 | |||||
3 ottobre 1860 | Confine Illirico-Udine (lato Cormons) | 19,437 | |||||
29 ottobre 1860 | Sinalunga-Torrita | 6,380 | |||||
20 dicembre 1860 | Gallarate-Rho | 26,234 | Il tronco fu accorciato di Km. 0,506 presso Busto Arsizio il 25 ottobre 1924 | ||||
17 febbraio 1861 | Mercato S. Severino-Sarno | 16,140 | |||||
15 aprile 1861 | Viareggio-Pisa (Porta Nuova) | 18,973 | |||||
21 aprile 1861 | Deviatoio innesto Pisa (Porta Nuova) (per Spezia)-Bivio Pietrasanta deviatoio ingresso-Pisa (Porta Nuova)(per Pistoia) | 0,583 | |||||
1 settembre 1861 | Bologna (stazione centrale)-Forlì | 63,910 | |||||
5 ottobre 1861 | Forlì-Rimini | 47,132 | |||||
14 ottobre 1861 | Tora Presenzano-Capua | 41,950 | |||||
20 ottobre 1861 | Torrita-Salarco | 6,000 | |||||
4 novembre 1861 | Bivio Magna-Bivio Passarella | 0,541 | |||||
14 novembre 1861 | Milano (stazione centrale)-Piacenza: | 68,261 | |||||
Milano (stazione centrale)-Bivio Acquabella km 2,221 | |||||||
Bivio Acquabella-Rogoredo km 4,193 | |||||||
Rogoredo-Piacenza km 61,847 | |||||||
17 novembre 1861 | Rimini-Falconara-Ancona (stazione) | 92,954 | |||||
10 dicembre 1861 | Pisa (Porta Nuova)-Pisa (stazione centrale) | 2,257 | |||||
12 dicembre 1861 | Pietrasanta-Viareggio | 10,540 | |||||
5 gennaio 1862 | Cava Carbonara-Torreberetti | 35,560 | |||||
26 gennaio 1862 | Ferrara-Bologna (stazione centrale) | 46,837 | |||||
1 febbraio 1862 | Serravezza Quercieta-Pietrasanta | 3,450 | |||||
15 aprile 1862 | Pontelagoscuro-Ferrara | 4,250 | |||||
10 maggio 1862 | Pavia (stazione centrale)-Cava Carbonara: | 7,514 | |||||
Pavia (stazione centrale)-Bivio Gravellone km 2,515 | |||||||
Bivio Gravellone-Cava Carbonara km 4,999 | |||||||
10 maggio 1862 | Rogoredo-Pavia (stazione centrale) | 28,875 | |||||
24 luglio 1862 | Salarco-Chiusi Bagni di Chianciano | 20,292 | |||||
18 agosto 1862 | Bologna (stazione centrale)-Vergato: | 38,408 | |||||
Bologna (stazione centrale)-Bivio Reno km 3,983 | |||||||
Bivio Reno-Vergato km 34,425 | |||||||
20 settembre 1862 | Firenze (Santa Maria Novella)-Pontassieve | 19,810 | |||||
1 novembre 1862 | Massa-Serravezza Quercieta | 7,170 | |||||
1 dicembre 1862 | Ciampino-Velletri | 27,086 | |||||
1 dicembre 1862 | Velletri-Segni Paliano | 23,333 | |||||
1 dicembre 1862 | Segni Paliano-Ceprano Falvaterra | 57,000 | |||||
15 dicembre 1862 | Chiusi Bagni di Chianciano-Ficulle | 16,897 | |||||
1 gennaio 1863 | Treviglio-Soresina | 38,590 | |||||
25 febbraio 1863 | Ceprano Falvaterra-Cassino | 27,391 | |||||
25 febbraio 1863 | Cassino-Tora Presenzano | 24,555 | |||||
16 marzo 1863 | Soresina-Casalbuttano | 8,850 | |||||
5 aprile 1863 | Pontassieve-Montevarchi | 33,048 | |||||
28 aprile 1863 | Bagheria-Palermo (stazione centrale) | 13,377 | |||||
1 maggio 1863 | Casalbuttano-Olmeneta-Cremona | 17,136 | |||||
13 maggio 1863 | Ancona (stazione)-Castellammare Adriatico | 145,872 | |||||
13 maggio 1863 | Castellammare Adriatico-Pescara | 1,441 | |||||
15 maggio 1863 | Sarzana-Massa | 17,230 | |||||
14 giugno 1863 | Pastena (Salerno)-Battipaglia | 18,460 | |||||
14 giugno 1863 | Battipaglia-Eboli | 6,230 | |||||
21 agosto 1863 | Bivio Pisa (P. Fiorentina)-Pisa (P. Fiorentina) | 0,453 | |||||
24 agosto 1863 | Castelbolognese-Ravenna | 41,093 | |||||
15 settembre 1863 | Pescara-Ortona | 20,410 | |||||
20 ottobre 1863 | Livorno (stazione centrale)-(Bivio Calambrone)-Colle Salvetti | 16,859 | |||||
20 ottobre 1863 | Colle Salvetti-Vada | 29,950 | |||||
20 ottobre 1863 | Vada-Cecina | 5,928 | |||||
20 ottobre 1863 | Cecina-Follonica | 52,042 | |||||
20 ottobre 1863 | Cecina-Saline di Volterra | 29,483 | |||||
4 novembre 1863 | Lecco-Calolzio Olginate-Bergamo | 32,933 | |||||
1 dicembre 1863 | Vergato-Pracchia | 34,830 | |||||
10 marzo 1864 | Gozzano-Vignale | 32,260 | |||||
25 aprile 1864 | Ortona-Foggia | 154,308 | |||||
15 giugno 1864 | Follonica-Grosseto | 41,904 | |||||
15 giugno 1864 | Grosseto-Orbetello | 37,726 | |||||
25 luglio 1864 | Trabia-Bagheria | 18,180 | |||||
3 agosto 1864 | Orbetello-Nunziatella | 10,000 | |||||
4 agosto 1864 | Spezia (stazione centrale)-Vezzano Sarzana | 14,961 | |||||
11 agosto 1864 | Foggia-Trani | 80,490 | |||||
13 ottobre 1864 | Cantalupo-Nizza Monferrato | 21,910 | |||||
3 novembre 1864 | Pracchia-Pistoia | 25,023 | |||||
25 febbraio 1865 | Nizza Monferrato-Canelli | 8,880 | |||||
26 febbraio 1865 | Trani-Bari (stazione) | 42,100 | |||||
1 aprile 1865 | Orte-Roma (Termini) | 82,811 | |||||
29 aprile 1865 | Bari (stazione)-Brindisi (stazione) | 110,922 | |||||
11 maggio 1865 | Asciano-Torrenieri Montalcino | 21,050 | |||||
26 maggio 1865 | Canelli-Alba | 28,050 | |||||
26 maggio 1865 | Alba-Bra | 17,495 | |||||
1 giugno 1865 | Bari (stazione)-Gioia del Colle | 53,050 | |||||
1 luglio 1865 | Settimo Torinese-Volpiano | 7,000 | |||||
24 luglio 1865 | Sesto Calende-Gallarate | 16,884 | |||||
26 settembre 1865 | Varese-Gallarate | 18,457 | |||||
27 dicembre 1865 | Ficulle-Orvieto | 22,440 | |||||
4 gennaio 1866 | Foligno-Terni | 54,493 | |||||
4 gennaio 1866 | Terni-Orte | 28,867 | |||||
15 gennaio 1866 | Brindisi (stazione)-Lecce | 38,364 | |||||
20 febbraio 1866 | Termini Imerese-Trabia | 5,120 | |||||
16 marzo 1866 | Montevarchi-Terontola | 68,680 | |||||
29 aprile 1866 | Falconara Mar.-Albacina-Fabriano-Foligno | 119,448 | |||||
20 maggio 1866 | Vietri sul Mare-Salerno | 4,700 | |||||
20 maggio 1866 | Salerno-Pastena | 1,300 | |||||
3 giugno 1866 | Lazzaro-Reggio di Calabria (stazione centrale) | 16,464 | |||||
11 giugno 1866 | Padova (stazione centrale)-Rovigo | 43,690 | |||||
17 giugno 1866 | Volpiano-Rivarolo | 15,539 | |||||
21 luglio 1866 | Collestrada-Foligno | 25,260 | |||||
3 settembre 1866 | Ponte S. Giovanni-Collestrada | 3,000 | |||||
10 settembre 1866 | Carrara Città-Carrara Avenza | 4,499 | |||||
14 ottobre 1866 | Terontola-Ellera Corciano | 32,579 | |||||
1 dicembre 1866 | Rovigo-Pontelagoscuro | 28,090 | |||||
12 dicembre 1866 | Ellera Corciano-Ponte S. Giovanni | 21,360 | |||||
12 dicembre 1866 | Messina (stazione centrale)-Giardini Taormina | 47,070 | |||||
15 dicembre 1866 | Pavia (stazione centrale)-Casalpusterlengo | 41,605 | |||||
15 dicembre 1866 | Codogno-Cremona | 27,330 | |||||
15 dicembre 1866 | Brescia-S. Zeno Folzano | 5,661 | |||||
15 dicembre 1866 | S. Zeno Folzano-Olmeneta | 33,704 | |||||
3 gennaio 1867 | Giardini Taormina-Catania (stazione) | 47,700 | |||||
27 gennaio 1867 | Cervaro-Bovino Deliceto | 24,430 | |||||
27 gennaio 1867 | Foggia-Cervaro | 8,647 | |||||
7 maggio 1867 | Caserta-Aversa-Napoli (stazione centrale) | 34,073 | |||||
7 maggio 1867 | Officine Granili-Napoli (Magazzino Approvvigionamenti) | 1,222 | |||||
27 giugno 1867 | Nunziatella-Civitavecchia (stazione) | 59,240 | |||||
24 agosto 1867 | Brennero-Fortezza | 40,998 | |||||
24 agosto 1867 | Fortezza-Bolzano Gries | 48,488 | |||||
24 agosto 1867 | Ala-ex Confine Tirolese | 10,815 | |||||
15 novembre 1867 | Pavia (stazione centrale)-Voghera: | 25,120 | |||||
Pavia (stazione centrale)-Bivio Gravellone km 2,277 | |||||||
Bivio Gravellone-Voghera km 22,843 | |||||||
1 febbraio 1868 | Lecce-Zollino | 18,720 | |||||
15 marzo 1868 | Casalduni Ponte-Caserta | 46,843 | |||||
18 aprile 1868 | Benevento-Casalduni Ponte | 15,160 | |||||
18 aprile 1868 | Torino-Venaria Reale | 7,152 | |||||
15 maggio 1868 | Cervaro-Candela | 29,700 | |||||
25 maggio 1868 | Savona (Letimbro)-Voltri | 28,890 | |||||
1 agosto 1868 | S. Spirito (verso Ariano di P.)-Benevento | 29,143 | |||||
1 agosto 1868 | Bovino Deliceto-Savignano Greci | 19,290 | |||||
8 settembre 1868 | Arona (stazione)-Sesto Calende | 8,530 | |||||
15 settembre 1868 | Gioia del Colle-Taranto (stazione) | 61,479 | |||||
1 ottobre 1868 | Bianconovo-Lazzaro (verso Reggio C.) | 59,010 | |||||
20 novembre 1868 | Zollino-Maglie | 8,801 | |||||
23 novembre 1868 | Genova (Piazza Brignole)-Chiavari | 35,531 | |||||
30 novembre 1868 | Venaria Reale-Caselle | 5,780 | |||||
14 gennaio 1869 | Caselle-S. Maurizio Canavese | 4,640 | |||||
25 gennaio 1869 | Pianerottolo d'Ariano-Starza | 8,690 | |||||
3 febbraio 1869 | S. Maurizio Canavese-Ciriè | 2,674 | |||||
28 febbraio 1869 | Metaponto-Taranto (stazione) | 43,387 | |||||
28 febbraio 1869 | Bivio Taranto-Taranto (scalo al porto) | 0,447 | |||||
28 febbraio 1869 | Metaponto-S. Basilio Pisticci | 7,820 | |||||
1 aprile 1869 | Bivio Fiumetorto-Termini Imerese | 6,670 | |||||
1 aprile 1869 | Cerda-Bivio Fiumetorto | 1,948 | |||||
1 maggio 1869 | Nuova stazione di Maglie- | 1,000 | |||||
6 giugno 1869 | Sciara Aliminusa-Cerda | 5,910 | |||||
12 giugno 1869 | Savignano Greci-Pianerottolo d'Ariano | 5,670 | |||||
1 luglio 1869 | Catania (stazione)-Bicocca | 7,468 | |||||
1 luglio 1869 | Bicocca-Lentini | 21,130 | |||||
1 luglio 1869 | Catania (stazione)-Catania (scalo al porto) | 0,914 | |||||
1 agosto 1869 | Laura-Mercato S. Severino | 6,350 | |||||
18 agosto 1869 | S. Basilio Pisticci-Trebisacce | 56,660 | |||||
15 settembre 1869 | Montemaggiore Belsito-Sciara Aliminusa | 9,600 | |||||
17 gennaio 1870 | Milano (stazione centrale)-Milano (Porta Sempione) | 3,959 | |||||
17 gennaio 1870 | Milano Porta Ticinese-Vigevano | 34,386 | Ferrovie dell'Alta Italia | ||||
16 febbraio 1870 | Fiaccati-Montemaggiore Belsito | 5,370 | |||||
6 marzo 1870 | Trebisacce-Rossano | 40,530 | |||||
25 aprile 1870 | Chiavari-Lavagna-Sestri Levante | 7,400 | Ferrovie dell'Alta Italia | ||||
15 maggio 1870 | Bicocca-Catenanova Centuripe | 37,200 | |||||
26 maggio 1870 | Starza-S. Spirito | 5,530 | |||||
16 giugno 1870 | Rossano-Cariati | 31,670 | |||||
27 giugno 1870 | Catenanova Centuripe-Radduca Agira | 17,750 | |||||
3 luglio 1870 | Roccapalumba Alia-Fiacciati | 3,280 | |||||
6 luglio 1870 | Mortara-Casale Monferrato: | 28,435 | |||||
Mortara-Bivio Mortara km 26,909 | |||||||
Bivio Mortara-Casale Monferrato km 1,526 | |||||||
6 luglio 1870 | Casale Monferrato-Asti: | 45,014 | |||||
Casale Monferrato-Bivio Casale km 43,534 | |||||||
Bivio Casale-Asti km 1,480 | |||||||
12 luglio 1870 | Castagnole-Asti | 20,153 | Ferrovie dell'Alta Italia | ||||
15 agosto 1870 | Raddusa Agira-Pirato | 15,230 | |||||
1 settembre 1870 | Roccapalumba Alia-Lercara Bassa | 7,880 | |||||
12 novembre 1870 | Brindisi (stazione)-Brindisi (scalo al porto) | 1,644 | |||||
14 dicembre 1870 | Tarviso Sobborgo-Fusine Laghi (1) | 8,269 | Esercitato dalla Jugoslavia | ||||
19 gennaio 1871 | Lentini-Siracusa (stazione) | 57,800 | |||||
1 febbraio 1871 | Roccella Ionica-Bianconovo | 36,130 | |||||
1 maggio 1871 | Villasor-Decimomannu | 9,130 | |||||
1 maggio 1871 | Decimomannu-Cagliari (stazione) | 16,563 | |||||
14 agosto 1871 | Torrenieri Montalcino-Monte Amiata | 12,920 | |||||
4 settembre 1871 | San Gavino-Villasor | 24,470 | |||||
16 ottobre 1871 | Modane (stazione internazionale)-Confine francese (Modane confine)(2) | 11,332 | |||||
16 ottobre 1871 | Confine francese (Modane confine)-Bussoleno | 48,224 | |||||
20 novembre 1871 | S. Candido-Fortezza | 64,510 | |||||
20 novembre 1871 | S. Candido-Confine Austriaco (1) | 7,442 | Esercitato dall'Austria | ||||
15 gennaio 1872 | Oristano-S. Gavino | 43,760 | |||||
25 gennaio 1872 | Ventimiglia-Savona | 107,408 | Il tronco fu accorciato di Km. 0,341 presso S. Remo il 2/10/1924 | ||||
18 marzo 1872 | Confine Francese-(Ventimiglia Confine)-Ventimiglia (stazione internazionale)(1) | 7,286 | |||||
6 aprile 1872 | Siliqua-Decimomannu | 13,487 | |||||
10 aprile 1872 | Porto Torres (stazione)-Sassari | 19,304 | |||||
10 aprile 1872 | Porto Torres (stazione)-Porto Torres (scalo al porto) | 0,530 | |||||
20 maggio 1872 | Iglesias-Siliqua | 24,180 | |||||
27 maggio 1872 | Monte Amiata-Montepascali | 50,268 | |||||
1 luglio 1872 | Monasterace Stilo-Roccella Ionica | 19,930 | |||||
25 luglio 1872 | Genova (P. P.)-Genova (P. B.) | 2,536 | |||||
22 settembre 1872 | Maglie-Otranto | 18,271 | |||||
21 dicembre 1872 | Gonzaga Reggiolo-Modena | 34,386 | |||||
1 marzo 1873 | Pescara-Popoli | 50,990 | |||||
2 maggio 1873 | Motteggiana-Gonzaga Reggiolo | 11,700 | |||||
21 giugno 1873 | S. Antonio Mantovano-Borgoforte | 14,610 | |||||
25 giugno 1873 | S. Pietro del Carso-Fiume (stazione centrale) | 55,536 | |||||
25 giugno 1873 | Fiume-Confine Jugoslavo (1) | 1,478 | Esercitato dalla Jugoslavia | ||||
1 novembre 1873 | Popoli-Sulmona | 15,230 | |||||
25 novembre 1873 | Tarvisio Sobborgo-Porticina (1) | 4,338 | Esercitato dall'Austria | ||||
27 dicembre 1873 | Calolzio Olginate-Usmate Carnate | 18,600 | |||||
27 dicembre 1873 | Usmate Carnate-Monza | 11,803 | |||||
10 marzo 1874 | Orvieto-Orte | 42,250 | |||||
1 aprile 1874 | Pisa (stazione centrale)-Colle Salvetti | 14,940 | |||||
1 giugno 1874 | Cariati-Cotrone | 55,070 | |||||
27 giugno 1874 | Borgoforte-Motteggiana | 3,800 | |||||
15 agosto 1874 | Sassari-Ploaghe | 27,050 | |||||
6 settembre 1874 | Cremona-Mantova | 62,227 | |||||
6 settembre 1874 | Palermo (stazione centrale)-Palermo (scalo al porto) | 6,803 | |||||
15 settembre 1874 | Lercara Bassa-Cammarata | 11,810 | |||||
28 settembre 1874 | Bra-S. Giuseppe di Cairo | 75,416 | |||||
28 settembre 1874 | S. Giuseppe di Cairo-Savona (Letimbro) | 19,925 | |||||
28 settembre 1874 | Acqui-S. Giuseppe di Cairo | 48,250 | |||||
24 ottobre 1874 | Sestri Levante-Spezia (stazione centrale) | 44,170 | |||||
1 novembre 1874 | Comitini-Aragona Caldare | 6,220 | |||||
1 novembre 1874 | Aragona Caldare-Porto Empedocle (stazione) | 19,053 | |||||
1 novembre 1874 | Porto Empedocle (stazione)-Porto Empedocle (scalo al porto) | 0,711 | |||||
10 novembre 1874 | Trofarello-Chieri | 8,564 | |||||
1 dicembre 1874 | Eboli-Contursi | 18,290 | |||||
6 dicembre 1874 | Ploaghe-Chillivani | 19,538 | |||||
1 febbraio 1875 | Molina-Sulmona | 18,807 | |||||
10 maggio 1875 | Aquila degli Abruzzi-Molina | 41,460 | |||||
20 maggio 1875 | Catanzaro Marina-Monasterace Stilo | 46,020 | |||||
15 giugno 1875 | Pisticci-Metaponto | 24,620 | |||||
27 luglio 1875 | Como S. Giovanni-Albate Camerlata | 4,690 | |||||
30 settembre 1875 | Contursi-Romagnano | 21,150 | |||||
30 settembre 1875 | Cammarata-Spina | 7,630 | |||||
30 settembre 1875 | Passofonduto-Comitini | 7,000 | |||||
15 novembre 1875 | Ferrandina Pomarico Miglionico-Pisticci | 12,860 | |||||
15 novembre 1875 | Cotrone-Catanzaro Marina | 59,750 | |||||
15 novembre 1875 | Bastia-Mondovì | 9,600 | |||||
15 novembre 1875 | Terontola-Chiusi Bagni di Chianciano | 28,530 | |||||
15 novembre 1875 | Udine-Gemona | 28,480 | |||||
1 febbraio 1876 | Pirato-Villarosa | 22,002 | |||||
1 marzo 1876 | Villarosa-S. Caterina Xirbi | 15,291 | |||||
10 aprile 1876 | Grassano Garaguso-Ferrandina Pomarico Miglionico | 22,771 | |||||
20 luglio 1876 | Ciriè-Lanzo | 10,883 | |||||
31 agosto 1876 | Palazzolo sull'Oglio-Paratico Sarnico (stazione) | 9,648 | |||||
31 agosto 1876 | Bivio Paratico Sarnico-Paratico (scalo lacuale) | 0,537 | |||||
6 settembre 1876 | Schio-Vicenza: | 31,143 | |||||
Schio-Doppio Bivio Bacchiglione km 29,718 | |||||||
Doppio Bivio Bacchiglione-Vicenza km 1,425 | |||||||
10 settembre 1876 | Marmifera-Carrara | 20,980 | |||||
20 settembre 1876 | Divaccia S. Canziano-Erpelle Cosina | 12,066 | |||||
20 settembre 1876 | Erpelle Cosina-Pola | 109,992 | |||||
20 settembre 1876 | Canfanaro-Rovigno | 20,851 | |||||
24 settembre 1876 | Caltanissetta-Canicattì | 28,871 | |||||
28 settembre 1876 | Chiasso (stazione internazionale)-Confine svizzero (Chiasso confine) (2) | 0,238 | |||||
28 settembre 1876 | Chiasso confine-Como S. Giovanni | 4,140 | |||||
23 ottobre 1876 | Rovigo-Adria | 24,562 | |||||
23 ottobre 1876 | Badia-Rovigo | 28,480 | |||||
16 novembre 1876 | Sibari-Spezzano Albanese | 15,410 | |||||
16 dicembre 1876 | Spina-Passofonduto | 15,000 | |||||
18 dicembre 1876 | Gemona-Stazione per la Carnia | 11,650 | |||||
1 febbraio 1877 | Legnago-Badia | 18,590 | |||||
5 maggio 1877 | Spezzano Albanese-Majolungo | 11,000 | |||||
7 maggio 1877 | Stazione per la Carnia-Resiutta | 7,904 | |||||
3 giugno 1877 | Romagnano-Balvano Ricigliano | 6,390 | |||||
16 luglio 1877 | Frassia-Cosenza (F. S.) | 33,295 | |||||
16 luglio 1877 | Castelfranco Veneto-Treviso (stazione centrale) | 24,549 | |||||
1 agosto 1877 | Calciano Tricarico-Grassano Garaguso | 3,350 | |||||
6 agosto 1877 | Dossobuono-Cerea | 35,452 | |||||
6 agosto 1877 | Cerea-Legnago | 7,356 | |||||
8 agosto 1877 | Cittadella-Castelfranco Veneto | 11,850 | |||||
12 settembre 1877 | Vicenza-Cittadella: | 23,660 | |||||
Vicenza-Doppio Bivio Bacchiglione km 1,425 | |||||||
Doppio Bivio Bacchiglione-Cittadella km 22,235 | |||||||
11 ottobre 1877 | Bassano-Padova (stazione centrale) | 47,227 | |||||
6 novembre 1877 | Balvano Ricigliano-Baragiano | 10,160 | |||||
5 marzo 1878 | Treviglio-Rovato | 32,690 | |||||
14 marzo 1878 | Resiutta-Chiusaforte | 8,095 | |||||
8 aprile 1878 | S. Caterina Xirbi-Caltanissetta | 6,330 | |||||
6 maggio 1878 | Fiumicino-Pontegalera | 10,376 | |||||
21 settembre 1878 | Savona (Letimbro)-Savona Marittima (scalo al porto) | 1,773 | |||||
21 dicembre 1878 | Fraigas-Chilivani | 5,036 | |||||
21 dicembre 1878 | Chilivani-Giave | 26,734 | |||||
18 gennaio 1879 | Majolunga-Frassia | 9,000 | |||||
25 marzo 1879 | Milano-Saronno | 21,149 | |||||
31 marzo 1879 | Avellino-Laura | 23,700 | |||||
16 aprile 1879 | Conegliano-Vittorio | 13,401 | |||||
16 luglio 1879 | Bovisa-Paderno Dugnano | 7,420 | |||||
25 luglio 1879 | Chiusaforte-Pontebba | 12,115 | |||||
14 agosto 1879 | Paderno Dugnano-Bovisio Mombello | 5,550 | |||||
27 settembre 1879 | Bovisio Mombello-Seveso S. Pietro | 4,030 | |||||
11 ottobre 1879 | Pontebba-ex Confine Carnico | 0,633 | |||||
11 ottobre 1879 | ex Confine Carnico-Tarvisio Sobborgo | 24,756 | |||||
18 ottobre 1879 | Seveso S. Pietro-Mariano Comense | 6,160 | |||||
22 novembre 1879 | Mariano Comense-Inverigo | 6,606 | |||||
31 dicembre 1879 | Inverigo-Erba Incino | 9,052 | |||||
15 gennaio 1880 | Baragiano-Picerno | 11,980 | |||||
1 febbraio 1880 | Bovisa-Librera | 0,641 | Tronco di raccordo fra la Nord-Milano e le F. S. | ||||
23 maggio 1880 | Campobello-Favarotta | 27,320 | |||||
1 giugno 1880 | Palermo (stazione centrale)-Partinico | 51,834 | |||||
16 giugno 1880 | Como (S. Giovanni)-Como Lago (scalo lacuale) | 1,003 | |||||
20 giugno 1880 | Seveso S. Pietro-Camnago | 2,354 | |||||
1 luglio 1880 | Oschiri-Fraigas | 16,960 | |||||
1 luglio 1880 | Giave-Macomer-Oristano | 92,498 | |||||
10 luglio 1880 | Castelvetrano-Trapani | 74,420 | |||||
8 agosto 1880 | Monteponi-Porto Vesme | 20,000 | (scart. 0,950) L'esercizio per il pubblico è cessato col 1° ottobre 1920) | ||||
1 settembre 1880 | Picerno-Potenza Inferiore | 17,090 | |||||
3 novembre 1880 | Bivio Canicattì-Aragona Caldare | 27,083 | |||||
1 dicembre 1880 | Monti-Oschiri | 26,340 | |||||
27 dicembre 1880 | Potenza Inferiore-Calciano Tricarico | 43,480 | |||||
24 febbraio 1881 | Favarotta-Licata | 18,245 | |||||
1 marzo 1881 | Partinico-Castellammare del Golfo | 20,250 | |||||
15 marzo 1881 | Reggio Calabria (succursale) (deviazione per porto)-Reggio Calabria (stazione centrale) | 1,862 | |||||
15 marzo 1881 | Reggio Calabria (succursale) (deviazione per porto)-Reggio Calabria (scalo al porto) | 3,133 | |||||
15 marzo 1881 | Terranova Pausania-Monti | 22,170 | |||||
1 maggio 1881 | Terranova Pausania-Terranova Isola Bianca (Molo vecchio (scalo marittimo)) | 1,322 | |||||
1 giugno 1881 | Sampierdarena-S. Limbania (Calate) | 2,814 | |||||
5 giugno 1881 | Castellammare del Golfo-Castelvetrano | 47,810 | |||||
5 giugno 1881 | Magazzinazzo-Roccapalumba Alta | 19,360 | |||||
1 agosto 1881 | Venezia (S. Lucia)-Venezia Marittima (scalo al porto) (Molo Lev. e Pon.) | 4,650 | |||||
1 settembre 1881 | Pietralcina-Benevento | 13,268 | |||||
15 settembre 1881 | Marianopoli-Magazzinazzo | 16,720 | |||||
5 ottobre 1881 | Bolzano Gries-Merano | 31,328 | |||||
20 dicembre 1881 | S. Caterina Xirbi-Marianopoli | 13,470 | |||||
12 febbraio 1882 | S. Giuliano del Sannio-Pietralcina | 47,600 | |||||
12 marzo 1882 | Termoli-Larino | 36,660 | |||||
1 maggio 1882 | Nocera Inferiore-Codola | 4,252 | |||||
22 giugno 1882 | Rocca di Corno-Aquila degli Abruzzi | 24,350 | |||||
2 luglio 1882 | Vinchiaturo-S. Giuliano del Sannio | 10,970 | |||||
11 settembre 1882 | Garlasco-Cava Carbonara | 12,925 | |||||
11 settembre 1882 | Bressana Bottarone-Broni | 13,267 | |||||
6 novembre 1882 | Robbio-Mortara | 11,988 | |||||
4 dicembre 1882 | Confine svizzero (Pino confine)-Luino (stazione internazionale) (1) | 14,857 | Esercitato dalla Svizzera | ||||
4 dicembre 1882 | Luino (stazione internazionale)-Laveno Mombello | 14,567 | |||||
4 dicembre 1882 | Laveno Mombello-Sesto Calende-Oleggio | 36,148 | |||||
21 dicembre 1882 | Pinerolo-Torre Pellice | 17,244 | |||||
31 dicembre 1882 | Mortara-Garlasco | 16,920 | |||||
21 gennaio 1883 | Larino-Casacalenda Guardialfera | 12,570 | |||||
5 febbraio 1883 | Vercelli-Robbio: | 15,528 | |||||
Vercelli-Bivio Sesia km 2,201 | |||||||
Bivio Sesia-Robbio km 13,327 | |||||||
22 febbraio 1883 | Romagnano Sesia-Vignale | 25,806 | |||||
1 marzo 1883 | Baranello-Vinchiaturo | 4,280 | |||||
1 aprile 1883 | Sassuolo-Modena | 16,616 | (scart. 0,950) | ||||
4 giugno 1883 | Battipaglia-Agropoli | 29,550 | |||||
1 luglio 1883 | Golfo Aranci (stazione)-Terranova Pausania | 21,242 | |||||
1 luglio 1883 | Golfo Aranci (stazione)-Golfo Aranci (scalo al porto) molo (scalo marittimo) | 1,604 | |||||
1 luglio 1883 | Golfo Aranci (stazione centrale)-Golfo Aranci (scalo al porto) magazzino (scalo marittimo) | 1,591 | |||||
2 luglio 1883 | Parma-Fornovo | 22,960 | |||||
15 luglio 1883 | Catanzaro Sala-Catanzaro Marina | 8,540 | |||||
15 luglio 1883 | Telese Cerreto (stazione)-Telese Cerreto (bagni) | 1,571 | |||||
5 agosto 1883 | Campobasso-Bosco Redole-Baranello | 8,190 | |||||
15 settembre 1883 | Cava Manara-Cava Carbonara | Disarmata (Km 4,110) | |||||
16 settembre 1883 | Modena-Mirandola | 31,070 | (scart. 0,950) | ||||
16 settembre 1883 | Modena B. G.-Modena trasbordo (raccordo per merci) | 1,458 | (scart. 0,950) | ||||
21 ottobre 1883 | Casacalenda Guardialfera-Campobasso | 37,980 | |||||
30 ottobre 1883 | Terni-Rocca di Corno | 78,890 | |||||
27 dicembre 1883 | Parma-Guastalla-Suzzara | 43,443 | |||||
31 dicembre 1883 | Ferrara-Argenta | 33,120 | |||||
29 gennaio 1884 | Ofantino-Margherita di Savoia | 4,623 | |||||
2 febbraio 1884 | Frascati (vecchia stazione abbandonata)-Frascati | 3,107 | |||||
1 marzo 1884 | Candela-Rocchetta S. Antonio | 10,947 | |||||
17 marzo 1884 | Laveno-Gallarate | 31,236 | |||||
26 marzo 1884 | Albano Laziale-Cecchina | 5,370 | |||||
26 marzo 1884 | Cecchina-Nettuno | 32,255 | |||||
1 aprile 1884 | Cornuda-Treviso | 27,330 | |||||
7 aprile 1884 | Carmagnola-Bra | 20,350 | |||||
8 aprile 1884 | Cavezzo-Finale | 20,000 | (scart. 0,950) | ||||
17 aprile 1884 | Saronno-Vedano Olona | 21,410 | |||||
19 maggio 1884 | Villa S. Giovanni-Reggio Calabria Succursale (deviazione scalo al porto) | 12,312 | |||||
2 giugno 1884 | Colorno-Parma | 15,141 | |||||
15 luglio 1884 | Giulianova-Teramo | 25,077 | |||||
14 agosto 1884 | Vedano Olona-Malnate | 2,590 | |||||
18 agosto 1884 | Orta Miasino-Gozzano | 7,080 | |||||
1 settembre 1884 | Ravenna-Cervia | 21,190 | |||||
6 settembre 1884 | Fossano-Mondovì | 24,127 | (scart. 0,950) | ||||
25 settembre 1884 | Adria-Loreo | 11,080 | |||||
6 ottobre 1884 | Piadena-Casalmaggiore | 16,110 | |||||
25 ottobre 1884 | Matelica-Albacina | 12,340 | |||||
6 novembre 1884 | Airasca-Vigone | 10,120 | |||||
6 novembre 1884 | Grignasco-Romagnamo Sesia | 7,120 | |||||
17 novembre 1884 | Menaggio-Porlezza | 12,102 | (scart. 0,850) | ||||
22 novembre 1884 | Napoli Corso Garibaldi-Nola | 26,790 | (scart. 0,950) | ||||
25 novembre 1884 | Portocivitanova-Pausola | 21,720 | |||||
4 dicembre 1884 | Arce-Roccasecca: | 9,310 | |||||
Arce-Bivio Arce km 8,481 | |||||||
Bivio Arce-Roccasecca km 0,829 | |||||||
10 dicembre 1884 | Mandela Sambuci-Tivoli | 14,080 | |||||
14 dicembre 1884 | Zollino-Nardò Centrale | 17,230 | |||||
26 febbraio 1885 | Ponte Tresa-Luino | 12,104 | (scart. 0,850) | ||||
16 marzo 1885 | Torrebelvicino-Schio-Arsiero | 22,380 | (scart. 1,000) | ||||
29 marzo 1885 | Poggibonsi-Colle Val d'Elsa | 7,422 | |||||
1 maggio 1885 | Cancello-Torre Annunziata (stazione centrale) | 30,928 | |||||
4 maggio 1885 | Castellammare di Stabia-Gragnano | 4,746 | |||||
16 maggio 1885 | Montagnana-Monselice | 24,210 | |||||
16 giugno 1885 | Sondrio-Colico (stazione) | 40,293 | |||||
21 giugno 1885 | 21 giugno 1885 | Brescia-Iseo (Via Monterotondo) | 23,786 | ||||
29 giugno 1885 | S. Donà di Piave-Mestre | 32,680 | |||||
29 giugno 1885 | Malnate-Varese Nord | 4,849 | |||||
30 giugno 1885 | Vigone-Moretta-Saluzzo | 23,366 | |||||
9 luglio 1885 | Nola-Baiano | 11,081 | (scart. 0,950) | ||||
12 luglio 1885 | Foggia-Manfredonia | 35,684 | |||||
1 agosto 1885 | Galleria di Marianopoli (Verso S. Caterina Xirbi)- | 7,030 | |||||
7 settembre 1885 | Bricherasio-Barge | 11,699 | |||||
12 settembre 1885 | Motta di Livenza-Treviso (stazione centrale): | 34,710 | |||||
Motta di Livenza-Bivio Motta di Livenza km 33,473 | |||||||
Bivio Motta di Livenza-Treviso (stazione centrale) km 1,237 | |||||||
15 settembre 1885 | Castelraimondo Camerino-Matelica | 7,130 | |||||
19 settembre 1885 | Ivrea-Donnaz | 18,740 | |||||
24 settembre 1885 | Como Lago Nord-Grandate-Malnate | 23,950 | |||||
1 novembre 1885 | Nardò Centrale-Gallipoli (stazione) | 17,011 | |||||
6 novembre 1885 | Borgosesia-Grignasco | 5,600 | |||||
25 novembre 1885 | Cineto Romano-Mandela Sambuci | 3,470 | |||||
28 dicembre 1885 | Villa S. Giovanni-Cannitello-Scilla | 8,490 | Rete Mediterranea | ||||
4 gennaio 1886 | Linea sussidiaria Rivarolo-Sampierdarena e galleria di S. Lazzaro | Rete Mediterranea | |||||
6 gennaio 1886 | Taranto-Monteiasi Montemesola-Grottaglie-Francavilla Fontana-Oria-Latiano | 47,409 | Rete Mediterranea | ||||
1 marzo 1886 | Sampierdarena (stazione centrale)-S. Benigno (linea della Sanità) | 1,751 | |||||
27 marzo 1886 | Mantova-Gazzo di Bigarello-Sanguinetto-Nogara-Castel d'Ario-Cerea | 37,318 | Rete Adriatica | ||||
5 aprile 1886 | Siracusa-Cassibile-Avola-Noto | 30,703 | Rete Sicula | ||||
5 aprile 1886 | Città di Castello-Fossato | 61,051 | (scart. 0,950) | ||||
12 aprile 1886 | Borgosesia-Isolella Vanzone-Quarona-Roccapietra-Varallo | 12,290 | Rete Mediterranea | ||||
15 aprile 1886 | Castellamare di Stabia-Castellamare di Stabia (Scalo Marittimo) | 3,078 | Rete Mediterranea | ||||
15 aprile 1886 | Torre Annunziata Centrale-Torre Annunziata (Scalo Marittimo) | 1,475 | Rete Mediterranea | ||||
26 aprile 1886 | Scilla-Favazzina-Bagnara | 9,170 | Rete Mediterranea | ||||
1 maggio 1886 | S. Benedetto del Tronto-Porto d'Ascoli Piceno-Monteprandone-Monsampolo del Tronto-Spinetoli Colli-Offida Castel di Lama-Marino-Ascoli Piceno | 27,798 | Rete Adriatica | ||||
1 maggio 1886 | Anghiari-Città di Castello | 31,958 | (scart. 0,950) | ||||
17 maggio 1886 | Moretta-Villanova Solaro-Cavallerleone-Cavallermaggiore | 15,268 | Rete Mediterranea | ||||
20 maggio 1886 | Cajanello-Presenzano-Sesto Capriati-Venafro | 20,230 | Rete Mediterranea | ||||
22 maggio 1886 | Pausula-Macerata | 5,460 | Rete Adriatica | ||||
17 giugno 1886 | S. Donà di Piave-Ceggia-S. Stino di Livenza-Portogruaro | 26,554 | Rete Adriatica | ||||
24 giugno 1886 | Castelraimondo Camerino-Gagliole-S. Severino Marche | 11,530 | Rete Adriatica | ||||
24 giugno 1886 | Cividale-Udine | 15,120 | |||||
4 luglio 1886 | Cervia-Cesenatico | 7,423 | Rete Adriatica | ||||
5 luglio 1886 | Varese Nord-Laveno Nord | 22,303 | |||||
5 luglio 1886 | Donnaz-Hône Bard-Arnaz-Verrés-Montjovet-S. Vincent-Chatillon-Chambave-Nus-S. Marcel-Quart Villefranche-Aosta | 47,448 | Rete Mediterranea | ||||
21 luglio 1886 | Montebelluna-Camposampiero | 28,178 | |||||
16 agosto 1886 | Arezzo-Anghiari | 40,523 | (scart. 0,950) | ||||
16 agosto 1886 | Palermo (S. Erasmo)-Villafrati | 33,739 | (scart. 0,950) | ||||
16 agosto 1886 | Viterbo (Porta Fiorentina)-Montefiascone-Grotte S. Stefano-Sipicciano-Attigliano | 39,062 | Rete Adriatica | ||||
25 agosto 1886 | Latiano-Mesagne | 7,240 | Rete Mediterranea | ||||
2 settembre 1886 | Venafro-Rocca Pavindola | 7,490 | Rete Mediterranea | ||||
2 settembre 1886 | Avellino-Prata Pratola | 8,020 | Rete Mediterranea | ||||
9 settembre 1886 | Colico-Dubino-Novate-Samolaco-Chiavenna | 26,326 | Rete Adriatica | ||||
23 ottobre 1886 | Reggio Emilia-Bagnolo in Piano | 7,827 | |||||
23 ottobre 1886 | Bagnolo in Piano-Novellara | 10,200 | |||||
23 ottobre 1886 | Bagnolo in Piano-Correggio | 8,153 | |||||
11 novembre 1886 | Cornuda-Pederobba Molinetto-Alano Fener-Vas Quero-Feltre-Cesio Busche-Santa Giustina-Sedico Bribano-Belluno | 57,906 | Rete Adriatica | ||||
1 dicembre 1886 | Colorno-Mezzani Rondani | 4,570 | Rete Adriatica | ||||
20 dicembre 1886 | Villafrati-Corleone | 33,660 | |||||
30 dicembre 1886 | Mesagne-Brindisi (stazione) | 14,520 | |||||
30 dicembre 1886 | Sicignano-Sala Consilina: | 40,656 | |||||
Sicignano-Bivio Sicignano km 1,526 | |||||||
Bivio Sicignano-Sala Consilina km 39,130 | |||||||
31 dicembre 1886 | Legano-Montagnana | 13,737 | |||||
9 gennaio 1887 | Faenza-Fognano | 16,975 | |||||
7 aprile 1887 | Persiceto-Bologna (stazione centrale) | 20,622 | |||||
20 aprile 1887 | Cefalù-Fiumetorto | 23,720 | |||||
30 aprile 1887 | Gravellona Toce-Orta Miasino | 16,830 | |||||
30 aprile 1887 | Castelrosso-Casale Popolo | 41,259 | |||||
4 maggio 1887 | Agropoli-Castelnuovo Vallo | 20,860 | |||||
5 maggio 1887 | Novellara-Guastalla | 10,540 | |||||
8 maggio 1887 | Basaluzzo-Frugarolo | 8,891 | |||||
21 maggio 1887 | Bologna-Budrio | 15,042 | |||||
23 maggio 1887 | Loreo-Chioggia | 20,150 | |||||
23 maggio 1887 | Casalmaggiore-Mezzani Rondani | 3,940 | |||||
25 maggio 1887 | Sala Consilina-Sassano Tegiano | 4,801 | |||||
27 giugno 1887 | Novara Nord-Novara F. S. | 0,054 | Tronco di raccordo | ||||
27 giugno 1887 | Novara Nord-Busto Arsizio | 26,110 | |||||
5 luglio 1887 | Trieste Campomarzio-Erpelle Cosina | 19,592 | |||||
5 luglio 1887 | Trieste Campomarzio-Scalo Barcola | 4,162 | |||||
5 luglio 1887 | Trieste (stazione centrale)-Scalo Barcola | 1,551 | |||||
10 luglio 1887 | Budrio-Medicina | 10,800 | |||||
16 luglio 1887 | Cuneo-Robilante | 16,550 | |||||
25 luglio 1887 | Rivarolo-Castellamonte | 7,172 | |||||
1 agosto 1887 | Tivoli-Roma (Termini) | 39,570 | |||||
2 agosto 1887 | Foggia-Lucera | 19,353 | |||||
16 agosto 1887 | Budrio-Molinella | 16,279 | |||||
20 settembre 1887 | Varianti stazione definitiva di Noto- | 0,225 | |||||
2 ottobre 1887 | Roccadebaldi-Cuneo | 19,846 | |||||
5 ottobre 1887 | Busto Arsizio-Saronno | 14,352 | |||||
15 ottobre 1887 | Correggio-Carpi | 10,600 | |||||
21 ottobre 1887 | Busto Arsizio Nord-Busto Arsizio F. S. | 6,695 | Tronco di raccordo | ||||
1 dicembre 1887 | Medicina-Massalombarda | 15,323 | |||||
21 dicembre 1887 | Molinella-Portomaggiore | 14,710 | |||||
31 dicembre 1887 | Saronno-Seregno | 14,330 | |||||
13 febbraio 1888 | Monti-Tempio | 39,139 | (scart. 0,950) | ||||
13 febbraio 1888 | Cagliari-Mandas | 68,910 | (scart. 0,950) | ||||
18 febbraio 1888 | Mondovì-Roccadebaldi | 6,210 | |||||
9 aprile 1888 | Napoli (stazione centrale)-Napoli (Porto di Massa)(scalo al porto) | 3,530 | |||||
12 aprile 1888 | Massalombarda-Lugo | 8,186 | |||||
30 aprile 1888 | Sampierdarena (S. Limbania)-(Genova P. Car.)-Molo Vecchio | 4,494 | |||||
1 maggio 1888 | S. Limbania-Genova (Piazza Brignole) | 3,118 | |||||
9 giugno 1888 | Crevalcore-Persiceto | 8,950 | |||||
1 luglio 1888 | Suzzara-Sermide | 48,903 | |||||
1 luglio 1888 | Ladispoli-Palo | 2,305 | |||||
29 luglio 1888 | Modena-Vignola | 25,817 | (scart. 0,950) | ||||
30 luglio 1888 | Sulmona-Cineto Romano | 114,771 | |||||
12 agosto 1888 | Arezzo-Pratovecchio Stia | 44,069 | |||||
19 agosto 1888 | Casarsa-Portogruaro | 21,116 | |||||
26 agosto 1888 | Fognano-Marradi | 17,335 | |||||
26 agosto 1888 | Udine-Palmanova | 18,044 | |||||
26 agosto 1888 | Palmanova-S. Giorgio di Nogaro (stazione centrale) | 11,362 | |||||
26 agosto 1888 | S. Giorgio di Nogaro (stazione centrale)-S. Giorgio di Nogaro (scalo al porto) | 1,956 | |||||
9 settembre 1888 | Domodossola-Gravellona Toce | 29,874 | |||||
24 settembre 1888 | Seregno-Usmate Carnate | 13,947 | |||||
3 novembre 1888 | Sassano Tegiano-Casalbuono | 19,210 | |||||
15 novembre 1888 | Pontremoli-Vezzano | 33,277 | |||||
20 novembre 1888 | Albate Camerlata-Lecco | 36,778 | |||||
26 novembre 1888 | Licata (scalo al porto)-Licata (stazione) | 1,473 | |||||
26 novembre 1888 | Licata (scalo al porto)-Licata molo (scalo marittimo) | 0,540 | |||||
22 dicembre 1888 | Sermide-Ferrara | 32,500 | |||||
24 dicembre 1888 | Macerata-San Severino Marche | 28,408 | |||||
26 dicembre 1888 | Bosa-Macomer | 48,103 | (scart. 0,950) | ||||
26 dicembre 1888 | Macomer-Tirso | 26,332 | (scart. 0,950) | ||||
31 dicembre 1888 | Palmi-Bagnara | 10,020 | |||||
31 dicembre 1888 | Portogruaro-S. Giorgio di Nogaro (stazione centrale) | 31,512 | |||||
10 gennaio 1889 | Argenta-Ravenna | 39,500 | |||||
10 gennaio 1889 | Cesenatico-Rimini | 21,231 | |||||
10 gennaio 1889 | Lavezzola-Massalombarda | 14,010 | |||||
25 gennaio 1889 | Tirso-Orotelli | 14,528 | (scart. 0,950) | ||||
3 febbraio 1889 | Gioia Tauro-Palmi | 8,740 | |||||
6 febbraio 1889 | Orotelli-Nuoro | 21,478 | (scart. 0,950) | ||||
25 marzo 1889 | Fornovo-Berceto | 22,080 | |||||
1 aprile 1889 | Sassari-Alghero | 34,201 | (scart. 0,950) | ||||
1 aprile 1889 | Mandas-Meana Sardo | 59,830 | (scart. 0,950) | ||||
15 aprile 1889 | Succursale dei Giovi (Ronco-Mignanego-Quadr. Torbella)-Sampierdarena (Stazione centrale) | 24,442 | |||||
1 giugno 1889 | Novi S. Bovo (parco)-Novi Ligure (stazione centrale) | 2,114 | |||||
20 giugno 1889 | Messina (stazione centrale)-S. Filippo Archi | 31,585 | |||||
20 giugno 1889 | Messina (scalo al porto)-Messina (stazione centrale) | 0,574 | |||||
30 giugno 1889 | Castelnuovo Vallo-Pisciotta | 17,470 | |||||
1 luglio 1889 | Usmate Carnate-Ponte S. Pietro Locate | 17,920 | |||||
1 luglio 1889 | Napoli Montesanto-Terme Patamia | 8,600 | |||||
23 luglio 1889 | Trieste Campomarzo-Scalo San Sabba | 4,626 | |||||
23 luglio 1889 | S. Sabba Scalo-Stazione al porto (Trieste) | 0,394 | |||||
23 luglio 1889 | S. Sabba-Zaule (Trieste) | 3,218 | |||||
4 agosto 1889 | Verona-Caprino | 34,109 | |||||
1 settembre 1889 | Robilante-Vernante | 6,420 | |||||
15 settembre 1889 | Ceva-Priola | 18,420 | |||||
3 ottobre 1889 | Roma-Albano Laziale | 29,160 | |||||
20 ottobre 1889 | S. Felice sul Panaro-Crevalcore | 12,910 | |||||
3 novembre 1889 | Meana Sardo-Sorgono | 36,250 | (scart. 0,950) | ||||
20 novembre 1889 | Valsavoja-Leone-Scordia | 13,580 | |||||
15 dicembre 1889 | Terme Patamia-Pozzuoli | 3,300 | |||||
16 febbraio 1890 | Pozzuoli-Cuma Fusaro | 6,197 | |||||
31 marzo 1890 | Roma (Tuscolana)-Roma (Tiburtina) | 3,730 | |||||
31 marzo 1890 | Roma (Tuscolana)-Prenestina | 2,542 | |||||
31 marzo 1890 | Prenestina-Roma (Tiburtina) | 2,266 | |||||
8 aprile 1890 | Borgo S. Lorenzo-Firenze (S. M. N.): | 34,567 | |||||
Borgo S. Lorenzo-Borgo Pellegrino km 32,032 | |||||||
Borgo Pellegrino-Firenze (S. M. N.) km 2,535 | |||||||
12 luglio 1890 | Cuma Fusaro-Torregaveta | 1,685 | |||||
15 luglio 1890 | Priola-Garessio | 5,892 | |||||
20 agosto 1890 | S. Lucia-S. Filippo Archi-Milazzo | 6,501 | |||||
27 settembre 1890 | Milazzo-Barcellona | 8,695 | |||||
27 novembre 1890 | Gioia Tauro (stazione provvisoria)-Gioia Tauro (stazione definitiva) | 0,270 | |||||
21 dicembre 1890 | Viareggio-Lucca | 22,002 | |||||
29 gennaio 1891 | Mori-Arco-Riva | 24,064 | (scart. 0,760) | ||||
9 febbraio 1891 | Napoli-Ottaviano-S. Giuseppe | 23,232 | (scart. 0,950) | ||||
10 febbraio 1891 | Ozieri-Chilivani (Magazzino Merci) | 9,252 | (scart. 0,950) | ||||
10 febbraio 1891 | Chilivani (Magazzino Merci)-Chilivani F. S. | 0,139 | (scart. 0,050) | ||||
8 marzo 1891 | Benevento-Prata Pratola | 21,760 | |||||
29 marzo 1891 | Licata-Falconara-Butera-Terranova di Sicilia | 35,422 | |||||
15 aprile 1891 | Garessio-Trappa | 2,610 | |||||
1 giugno 1891 | Vernante-Limone | 8,830 | |||||
1 giugno 1891 | Milano (P. Sempione)-Milano (P. Romana) | 7,941 | |||||
1 giugno 1891 | Milano (Porta Romana)-Rogoredo (stazione) | 3,047 | |||||
15 giugno 1891 | Barcellona-Castroreale Bagni-Castroreale Novara Furnari-Falcone-Oliveri | 15,580 | |||||
1 luglio 1891 | Sora-Arce | 20,270 | |||||
1 luglio 1891 | Roma (Tuscolana)-Doppio Bivio Mandrione | 1,609 | |||||
1 agosto 1891 | Rocchetta S. Antonio-Rapolla Lavello | 22,510 | |||||
2 settembre 1891 | Reggio Emilia-Scandiano-Castellarano Veggia | 20,940 | |||||
15 settembre 1891 | Cerignola Campagna-Cerignola | 6,983 | |||||
21 dicembre 1891 | Nicotera-Gioia Tauro (stazione provvisoria) | 18,070 | |||||
23 dicembre 1891 | Noto-S. Paolo-Rosolini-Spaccaforno-Pozzallo-Sampieri-Scicli-Modica | 59,493 | |||||
31 dicembre 1891 | Biella-Andorno-Balma | 12,778 | |||||
31 dicembre 1891 | Biella-Cossato-Valle Mosso | 20,067 | |||||
15 febbraio 1892 | Lucca-Ponte a Moriano | 9,080 | |||||
29 marzo 1892 | Rocchetta S. Antonio-Monteverde | 13,870 | |||||
5 aprile 1892 | Campiglia Marittima-Piombino | 13,849 | |||||
4 maggio 1892 | Gaeta Elena-Sparanise: | 59,124 | |||||
Gaeta Elena-Bivio Gaeta Elena km 55,903 | |||||||
Bivio Gaeta Elena-Sparanise km 3,221 | |||||||
16 maggio 1892 | Casalbuono-Lagonegro | 13,580 | |||||
25 maggio 1892 | Oliveri-Patti | 8,616 | |||||
27 maggio 1892 | Ciampino-Palestrina-Segni Paliano | 39,670 | |||||
27 maggio 1892 | Velletri-Terracina | 79,026 | |||||
1 giugno 1892 | Saluzzo-Cuneo | 32,597 | |||||
1 luglio 1892 | Bellano-Lecco | 24,850 | |||||
1 luglio 1892 | Camerlata Nord-Albate Camerlata F. S. | 0,680 | Tronco di raccordo | ||||
1 luglio 1892 | Varese Nord-Varese F. S. | 0,308 | Tronco di raccordo | ||||
1 agosto 1892 | Rapolla Lavello-Gioia del Colle | 116,783 | |||||
10 agosto 1892 | Rocchetta S. Antonio-Rionero Atella Ripacan | 25,430 | |||||
13 agosto 1892 | Siracusa-Siracusa Porto | 1,563 | |||||
21 agosto 1892 | Rifredi (stazione)-Firenze (Campo di Marte) | 4,861 | |||||
18 settembre 1892 | Sulmona-Cansano | 25,570 | |||||
12 ottobre 1892 | Bivio Mandrione-Ciampino | Nuovo tronco in sostituzione di quello aperto all'esercizio il 12/10/1857 (Km 9,651) | |||||
31 ottobre 1892 | Scordia-Fildidonna-Militello-Mineo-Vizzini-Grammichele-Caltagirone | 52,901 | |||||
3 dicembre 1892 | Castellarano Veggia-Sassuolo | 1,560 | |||||
12 gennaio 1893 | Silimbergo-Casarsa | 18,395 | |||||
16 gennaio 1893 | Cagliari (stazione)-Cagliari (scalo al porto) | 1,885 | |||||
15 febbraio 1893 | Trappa-Ormea | 8,510 | |||||
14 marzo 1893 | Terranova di Sicilia-Biscari-Vittoria-Comiso | 37,553 | |||||
1 aprile 1893 | Tirso-Ozieri | 69,222 | (scart. 0,950) | ||||
1 aprile 1893 | Gairo-Tortolì-Arbatax | 61,784 | (scart. 0,950) | ||||
1 aprile 1893 | Mandas-Nurri | 24,328 | (scart. 0,950) | ||||
21 aprile 1893 | Marradi-Borgo S. Lorenzo | 32,000 | |||||
15 maggio 1893 | Berceto-Borgotaro | 15,550 | |||||
18 giugno 1893 | Comiso-Donnafugata-Ragusa Superiore-Ragusa Inferiore-Modica | 52,720 | |||||
19 giugno 1893 | Asti-Acqui | 45,479 | |||||
19 giugno 1893 | Acqui-Ovada | 16,572 | |||||
1 agosto 1893 | San Zeno Folzano-Piadena | 45,740 | |||||
27 ottobre 1893 | Paternopoli-Avellino | 26,709 | |||||
1 gennaio 1893 | Ricadi-Nicotera | 13,610 | |||||
16 novembre 1893 | Ussassai-Gairo | 3,722 | (scart. 0,950) | ||||
16 novembre 1893 | Nurri-Villanovatulo | 10,586 | (scart. 0,950) | ||||
16 novembre 1893 | Gairo-Jerzu | 8,715 | (scart. 0,950) | ||||
20 novembre 1893 | Patti-S. Giorgio-Giojosa Marea-Piraino-Brolo-Naso Capo d'Orlando | 23,728 | |||||
21 marzo 1894 | Isernia-Rocca Ravindola | 17,528 | |||||
25 marzo 1894 | Cefalù-Castelbuono | 8,652 | |||||
1 aprile 1894 | Taranto (stazione)-Taranto (pontile militare) | 0,674 | |||||
20 aprile 1894 | Villanovatolo-Ussassai | 59,973 | (scart. 0,950) | ||||
21 aprile 1894 | Bergamo-Ponte di Nossa-Ponte di Selva | 28,815 | |||||
30 aprile 1894 | Viterbo (Porta Fiorentina)-Roma (Trastevere) | 87,748 | |||||
30 aprile 1894 | Ronciglione-Capranica | 7,561 | |||||
6 giugno 1894 | Pizzo-Ricadi | 33,180 | |||||
11 giugno 1894 | Monfalcone-Cervignano del Friuli | 16,404 | |||||
18 giugno 1894 | Ovada-Sampierdarena (stazione centrale): | 38,455 | |||||
Ovada-Bivio Polcevera km 35,829 | |||||||
Bivio Polcevera-Sampierdarena (stazione centrale) km 2,626 | |||||||
19 luglio 1894 | Porto Ceresio-Varese | 14,241 | |||||
30 luglio 1894 | Pisciotta-Praia d'Aieta Tortora | 62,710 | |||||
1 agosto 1894 | Borgotaro-Pontremoli | 17,930 | |||||
1 agosto 1894 | Bivio Bosco Redole-Boiano | 11,462 | |||||
1 agosto 1894 | Colico-Bellano | 14,129 | |||||
15 novembre 1894 | S. Eufemia Marina Gizzeria-Pizzo | 30,420 | |||||
15 novembre 1894 | S. Eufemia Biforcazione-Marcellinara | 24,880 | |||||
24 novembre 1894 | Castelbuono-Pollina-Tusa | 13,846 | |||||
2 febbraio 1895 | Catania Borgo-Adernò | 35,543 | (scart. 0,950) | ||||
13 marzo 1895 | Catania Gaito-Catania Borgo | 1,751 | (scart. 0,950) | ||||
28 aprile 1895 | Fabriano-Melano-S. Donato Marche-Sassoferrato-Arcevia-Monterosso Marche- Bellisio Solfare-Pergola | 31,608 | |||||
2 giugno 1895 | Adernò-Bronte | 15,705 | (scart. 0,950) | ||||
16 giugno 1895 | Naso Capo d'Orlando-Zappulla-S. Marco d'Alunzio Torrenova-S. Agata di Militello-S. Fratello Acquedolci-Caronia-S. Stefano di Camastra-Tusa | 49,418 | |||||
1 luglio 1895 | Lave Castiglione-Giarre | 21,207 | (scart. 0,950) | ||||
1 luglio 1895 | Messina (scalo dei ferry boats) (invasatura superiore)- | 0,404 | |||||
31 luglio 1895 | Praia D'Ajeta Tortora-Casaletto-Scalea-Verbicaro Orsomarso-Grisolia Cipollina-Cirella Maierà-Diamante-Belvedere Marittimo-Capo Bonifati-Cetraro-Acquappesa-Guardia Piemontese-Fuscaldo-Paola-S. Lucido-Fiumefreddo (Bruzio)-Longobardi-Belmonte Calabro-Amantea-S. Eufemia Marina | 122,940 | |||||
1 agosto 1895 | Barletta (stazione)-Canne-Canosa di Puglia-Minervino Murge-Acquatetta-Spinazzola | 65,682 | |||||
30 settembre 1895 | Bronte-Lave Castiglione | 35,316 | (scart. 0,950) | ||||
10 ottobre 1895 | Sora-Balsorano | 13,044 | |||||
19 ottobre 1895 | Tortona-Castelnuovo Scrivia | 8,692 | |||||
27 ottobre 1895 | Paternopoli-Castelfranci-Montemarano-Cassano Irpino-Montella-Bagnoli Irpino-Nusco-S. Angelo dei Lombardi-Lioni-Morra-Conza Andretta-Cairano-Calitri Pescopagano-Rapone Ruvo-Monticchio-Aquilonia-Monteverde | 78,150 | |||||
1 gennaio 1896 | Messina (scalo dei ferry boats) (invasatura inferiore)- | 0,447 | |||||
29 febbraio 1896 | Marcellinara-Corace | 8,130 | |||||
27 aprile 1896 | Trento-Tezze (ex confine Tirolese) | 65,375 | |||||
1 giugno 1896 | Firenze (C. Marte)-Bivio S. Marco Vecchio | 1,632 | |||||
17 giugno 1896 | Rifredi (stazione)-Firenze (Porta al Prato) | 5,120 | |||||
25 novembre 1896 | Giarre-Riposto | 1,323 | (scart. 0,950) | ||||
16 maggio 1897 | Rezzato-Tormini (stazione) | 20,092 | |||||
9 agosto 1897 | S. Stefano di Magra-Sarzana | 7,085 | |||||
18 settembre 1897 | Rionero Atella Ripacandida-Potenza Inferiore | 43,605 | |||||
18 settembre 1897 | Cansano-Isernia | 103,161 | |||||
18 ottobre 1897 | S. Giorgio di Nogaro (stazione centrale)-Cervignano del Friuli | 10,372 | |||||
16 dicembre 1897 | Tormini (stazione)-Vobarno | 5,900 | |||||
1 giugno 1898 | Saronno-Grandate Breccia | 18,328 | |||||
10 luglio 1898 | Catania Porto-Catania Gaito | 1,864 | (scart. 0,950) | ||||
15 luglio 1898 | Ponte a Moriano-Borgo a Mozzano | 10,830 | |||||
8 settembre 1898 | Boiano-Cantalupo del Sannio | 8,350 | |||||
20 settembre 1898 | Urbino-Pergola | 47,830 | |||||
1 ottobre 1898 | Monteponi-Iglesias | 5,181 | (scart. 0,950) | ||||
16 dicembre 1898 | Bolzano-Caldaro-S. Antonio (Ferrovia Transatesina) | 16,728 | |||||
28 maggio 1899 | Sampierdarena (stazione centrale)-S. Benigno (linea della Coscia) | 1,744 | |||||
8 giugno 1899 | Borgo a Mozzano-Bagni di Lucca | 3,390 | |||||
10 luglio 1899 | Bivio Lavino-Borgo Panigale | 0,724 | |||||
31 luglio 1899 | Corace-Catanzaro Sala | 4,676 | |||||
14 giugno 1900 | Cantalupo del Sannio-Carpinone | 9,100 | |||||
12 agosto 1900 | Bari-Putignano | 43,798 | |||||
1 ottobre 1900 | Limone-Vievola | 10,462 | |||||
1 dicembre 1900 | Spezia (stazione centrale)-Spezia Marittima (scalo al porto) | 2,870 | |||||
24 febbraio 1901 | Mandela-Subiaco | 22,709 | |||||
14 gennaio 1902 | Mercato S. Severino-Salerno | 17,615 | |||||
20 gennaio 1902 | Poggio Rusco-S. Felice sul Panaro | 16,920 | |||||
1 aprile 1902 | Trieste Campomarzio-Buie | 59,516 | (scart. 0,760) | ||||
29 giugno 1902 | Sondrio-Tirano | 25,898 | |||||
20 agosto 1902 | Avezzano-Balsorano | 36,822 | |||||
1 ottobre 1902 | Gorizia Centrale-Bivio Meridionale | 4,399 | |||||
1 ottobre 1902 | Prevancina Gradiscutta-Aidussina | 15,065 | |||||
23 novembre 1902 | Mondovì-Villanova | 7,209 | (scart. 0,950) | ||||
11 dicembre 1902 | Massa Marittima-Follonica Porto | 25,132 | |||||
15 dicembre 1902 | Buie-Parenzo | 63,476 | (scart. 0,760) | ||||
25 settembre 1902 | Laveno Nord-Laveno F. S. | 0,308 | Tronco di raccordo | ||||
1 maggio 1903 | Ferrara (stazione)-Darsena (canale di Burana) | 1,642 | |||||
21 maggio 1903 | Corleone-S. Carlo | 38,471 | (scart. 0,950) | ||||
15 luglio 1903 | (Varese) Bettole-Grotte di Valganna | 5,581 | (scart. 1,100) Compreso il tratto Varese-Bettola di Km. 2,040 | ||||
15 agosto 1903 | Gallipoli (stazione)-Gallipoli (scalo al porto) | 0,926 | |||||
28 settembre 1903 | Pugliano-Stazione Inferiore Funicolare | 7,645 | (scart. 1,000) | ||||
10 novembre 1903 | Villanova-Cave della Rocchetta | 0,621 | (scart. 0,950) | ||||
21 novembre 1903 | Ferrara-Copparo | 19,048 | |||||
14 dicembre 1903 | Putignano-Locorotondo | 27,571 | |||||
1 febbraio 1904 | Affi-Garda | 11,295 | |||||
4 febbraio 1904 | Grotte di Valganna-Ghirla | 8,274 | (scart. 1,100) | ||||
30 giugno 1904 | Milano (Porta Romana)-Milano (Lambrate) | 4,763 | |||||
18 luglio 1904 | Ghirla-Cunardo | 1,996 | (scart. 1,100) | ||||
18 luglio 1904 | Castellanza-Cairate Lonate Ceppino | 10,503 | |||||
28 dicembre 1904 | S. Giuseppe Vesuviano-Sarno | 15,292 | (scart. 0,950) | ||||
28 dicembre 1904 | Napoli-Barra-Pompei-Poggiomarino | 34,572 | (scart. 0,950) | ||||
16 gennaio 1905 | Santhià-Borgomanero | 48,421 | |||||
16 gennaio 1905 | Domodossola-Arona (stazione nuova) | 55,547 | |||||
1 marzo 1905 | Villa S. Giovanni (scalo dei ferry boats)-(pontile 1°) | 0,531 | |||||
28 marzo 1905 | Cunardo-fermata provvisoria di Luino | 10,231 | (scart. 1,100) | ||||
6 maggio 1905 | Stazione definitiva di Luino- | 0,727 | (scart. 1,100) | ||||
8 giugno 1905 | Chieti Città-Chieti stazione | 8,589 | (scart. 1,000) | ||||
6 settembre 1905 | Mungivacca-Casamassima-Putignano | 43,368 | |||||
4 gennaio 1906 | Borgomanero-Arona (stazione) | 16,589 | |||||
20 febbraio 1906 | Bivio Navicelli-Bivio Tagliaferro | 1,032 | |||||
11 aprile 1906 | Castelraimondo-Camerino | 11,070 | (scart. 1,000) | ||||
22 maggio 1906 | Ancona (stazione)-Ancona (scalo al porto) | 3,055 | |||||
1 giugno 1906 | Confine svizzero-Punta deviatoio entrata Iselle di Trasquera | 10,966 | Concesso ed esercitato dalla Svizzera | ||||
1 giugno 1906 | Punta deviatoio entrata Iselle di Trasquera-Iselle di Trasquera (asse fabbricato viaggiatori) | 0,255 | Esercitato dalla Svizzera | ||||
1 giugno 1906 | Iselle di Trasquera-Domodossola (stazione internazionale) | 18,811 | Esercitato dalla Svizzera | ||||
1 luglio 1906 | Rivarolo-Cuorgnè-Pont | 16,297 | |||||
1 luglio 1906 | Merano-Malles | 59,980 | |||||
1 luglio 1906 | Bergamo-S. Pellegrino | 25,846 | |||||
23 luglio 1906 | Piedicolle-Gorizia Montesanto | 53,832 | |||||
23 luglio 1906 | Piedicolle-Confine Jugoslavo | 3,518 | Esercitato dalla Jugoslavia | ||||
23 luglio 1906 | Gorizia Montesanto-Gorizia Centrale | 7,481 | |||||
23 luglio 1906 | Gorizia Montesanto-Prevacina Gradiscutta | 11,092 | |||||
23 luglio 1906 | Prevacina Gradiscutta-Trieste Campomarzio | 44,640 | |||||
23 luglio 1906 | Villa Opicina-Opicina Campagna | 2,033 | |||||
5 agosto 1906 | S. Michele all'Adige-Mezzolombardo | 3,000 | |||||
12 settembre 1906 | Cremona-Borgo S. Donnino | 33,980 | |||||
5 ottobre 1906 | S. Pellegrino-S. Giovanni Bianco | 4,170 | |||||
15 novembre 1906 | Civitavecchia (stazione)-Civitavecchia (scalo al porto) | 1,283 | |||||
3 dicembre 1906 | Bivio Rivarolo-Campasso-S. Benigno | 5,365 | |||||
27 maggio 1907 | Lecce-Francavilla Fontana | 61,766 | (scart. 0,950) | ||||
27 maggio 1907 | Novoli-Nardò Centrale | 25,380 | (scart. 0,950) | ||||
8 luglio 1907 | 8 luglio 1907 | Iseo-Sulzano-Sale Marasino-Marone-Vello-Toline-Pisogne | 21,644 | ||||
1 agosto 1907 | Venezia (S. Lucia)-Venezia (S. Basilio) (scalo merci) | 2,968 | |||||
13 agosto 1907 | Bolzano-Collalbo (Ferrovia del Renon) | 11,700 | (scart. 1,000) | ||||
7 settembre 1907 | Thiene-Rocchette | 10,967 | |||||
27 settembre 1907 | Alessandria (stazione centrale)-Ovada | 33,498 | |||||
27 settembre 1907 | Bivio Rivarolo-Campasso-S. Limbania | 5,079 | |||||
27 settembre 1907 | Bivio succ.le Campasso-S. Benigno | 0,278 | |||||
14 ottobre 1907 | Torino (stazione smistamento)-Quadrivio Zappata-Torino (Porta Susa) | 5,212 | |||||
29 dicembre 1907 | 30 dicembre 1907 | Pisogne-Gratacasolo Piancamuno-Artogne Gianico-Darfo-Erbanno Angone-Pian di Borno-Cogno Esine-Cividate-Breno | 24,585 | ||||
11 maggio 1908 | Grignasco-Coggiola | 14,503 | |||||
15 luglio 1908 | Bassano-Castelfranco Veneto-Mestre | 51,311 | |||||
21 luglio 1908 | Brunico-Campo Tures (Sand) | 15,240 | |||||
17 ottobre 1908 | Alessandria (stazione smistamento)-lato Bivio Bormida | 1,679 | |||||
3 novembre 1908 | Bivio Bergamo-Treviglio Ovest | 1,243 | |||||
14 dicembre 1908 | Porto S. Giorgio-Fermo-Amandola | 56,965 | (scart. 0,950) | ||||
1 gennaio 1909 | Carpanè Valstagna-Bassano | 13,210 | |||||
22 marzo 1909 | 22 marzo 1909 | Desenzano (stazione)-Desenzano Lago (scalo lacuale) | 3,708 | ||||
4 luglio 1909 | Breno-Edolo | 30,655 | |||||
23 luglio 1909 | Revere Scalo-Poggio Rusco | 6,530 | |||||
28 luglio 1909 | Ferrara-Cento | 31,589 | |||||
2 agosto 1909 | Diramazione per Fermo Città- | 2,312 | (scart. 0,950) | ||||
15 agosto 1909 | Reggio S. Stefano-Barco | 11,118 | |||||
15 agosto 1909 | Barco-Montecchio | 3,665 | |||||
2 settembre 1909 | Dermulo-Fondo-Mendola (Ferrovia dell'Alta Anaunia) | 23,674 | (scart. 1,000) | ||||
14 settembre 1909 | Trento Torre Verde-Clés Stazione | 44,580 | (scart. 1,000) | ||||
12 ottobre 1909 | Clés Stazione-Malè | 14,950 | (scart. 1,000) | ||||
22 novembre 1909 | Alessandria (stazione smistamento)-Lato Bivio Tanaro | 2,014 | |||||
29 novembre 1909 | Roma (Tiburtina)-Roma (S. Lorenzo) | 1,948 | |||||
8 gennaio 1910 | Cancello-S. Martino Valle Caudina | 29,076 | |||||
10 febbraio 1910 | Rocchette-Asiago | 21,191 | (scart. 1,000) | ||||
9 maggio 1910 | Stazione per la Carnia-Villa Santina | 19,165 | |||||
20 giugno 1910 | Partanna-Castelvetrano | 10,759 | (scart. 0,950) | ||||
20 giugno 1910 | Selinunte-Castelvetrano | 13,112 | (scart. 0,950) | ||||
4 luglio 1910 | Livorno (stazione centrale)-Vada | 27,766 | |||||
4 luglio 1910 | Maggior percorso Pisa (stazione centrale)-Livorno (stazione centrale) | 0,916 | |||||
4 luglio 1910 | Livorno (S. Marco)-Livorno (stazione centrale) | 4,619 | |||||
16 luglio 1910 | Cervignano del Friuli-Pontile per Grado | 12,326 | |||||
21 luglio 1910 | Confine Tirolese-Primolano | 1,629 | |||||
21 luglio 1910 | Primolano-Carpanè Valstagna | 15,482 | |||||
25 luglio 1910 | Roma (Tiburtina)-doppio Bivio Mandrione | 4,252 | |||||
23 ottobre 1910 | Reggio Emilia-Reggio S. Stefano, e Barco Ciano d'Enza | 14,861 | |||||
1 dicembre 1910 | Pavia (stazione centrale)-Pavia (Piazza d'Armi) | 2,042 | |||||
2 febbraio 1911 | Bivio Cornigliano-Sampierdarena (scalo merci) | 0,525 | |||||
28 febbraio 1911 | Canicattì-Naro | 14,314 | (scart. 0,950) | ||||
8 marzo 1911 | Ponte di Nossa-Clusone | 5,744 | |||||
16 marzo 1911 | Milano (Porta Vittoria) (scalo merci)-Rogoredo (Parco)-Rogoredo (stazione) | 3,825 | |||||
3 aprile 1911 | Padova-Piazzola sul Brenta | 16,398 | |||||
11 aprile 1991 | Cento-Decima-Persiceto | 13,500 | |||||
1 maggio 1911 | deviazione della linea Civitavecchia (stazione)-Roma (Termini) (maggior percorso) | 0,488 | |||||
1 maggio 1911 | deviazione della linea Viterbo (Porta Fiorentina)-Roma (Trastevere) (minor percorso) | -0,983 | |||||
1 maggio 1911 | Roma (Trastevere)-Trastevere (scalo merci) | 1,446 | |||||
20 giugno 1911 | Rifredi (stazione)-Rifredi (scalo bestiame) | 1,248 | |||||
10 luglio 1911 | S. Martino Valle Caudina-Cretazzo S. Vito | 14,128 | |||||
15 luglio 1911 | Ostellato-Porto Garibaldi | 28,540 | (scart. 0,950) | ||||
17 luglio 1911 | Milano (scalo merci) (S. Rocco)-Milano (Librera) | 0,877 | |||||
27 luglio 1911 | Bagni di Lucca-Castelnuovo di Garfagnana | 21,623 | |||||
1 agosto 1911 | Bivio Ghisolfa-Bivio Simonetta | 1,463 | |||||
12 agosto 1911 | Monfalcone-Porto Resega | 3,332 | |||||
1 settembre 1911 | Paderno-Bornato Calino | 4,630 | |||||
1 settembre 1911 | Rovato-Iseo | 14,775 | |||||
1 ottobre 1911 | Quadrivio Gazzera-(Quadrivio Catene) Fabbricato Ufficio Mestre (scalo merci) | 1,197 | |||||
15 ottobre 1911 | Monza-Molteno | 29,213 | |||||
16 ottobre 1911 | Nardò-Tricase-Maglie | 85,496 | (scart. 0,950) | ||||
10 novembre 1911 | Bivio Altichiero-Bivio Brusegnana (Padova Campo di Marte) | 3,575 | |||||
10 novembre 1911 | Padova (stazione centrale)-Padova (Campo di Marte) | 2,947 | |||||
26 novembre 1911 | Ostiglia-Revere Scalo | 3,858 | |||||
4 dicembre 1911 | Aulla-Gragnola | 13,158 | |||||
4 dicembre 1911 | Naro-Camastra | 4,679 | (scart. 0,950) | ||||
16 dicembre 1911 | Siculiana-Porto Empedocle | 13,863 | (scart. 0,950) | ||||
16 gennaio 1912 | Pinzano-Spilimbergo | 10,158 | |||||
25 marzo 1912 | Gragnola-Monzone Monte de' Bianchi Isolano | 3,470 | |||||
25 aprile 1912 | Dittaino-Valguarnera | 13,856 | (scart. 0,950) | ||||
20 maggio 1912 | Bivio Busalla-Bivio Ronco | 1,314 | |||||
1 agosto 1912 | Marina S. Vito-Lanciano | 17,010 | (scart. 0,950) | ||||
8 agosto 1912 | Longarone Zoldo-Belluno | 19,225 | |||||
20 agosto 1912 | Lercara Alta-Lercara Bassa | 3,509 | (scart. 0,950) | ||||
16 settembre 1912 | Saline di Volterra-Volterra | 8,287 | |||||
20 settembre 1912 | Busca-Dronero: | 12,532 | |||||
Busca-Bivio Dronero km 0,577 | |||||||
Bivio Dronero-Dronero km 11,955 | |||||||
1 ottobre 1912 | Nogara-Ostiglia | 13,256 | |||||
1 ottobre 1912 | Bivio Nogara-Bivio Cerea | 1,421 | |||||
9 ottobre 1912 | Civita Castellana-Viterbo (Porta Fiorentina) | 44,476 | (scart. 1,000) | ||||
20 ottobre 1912 | Chivasso-Asti | 51,316 | |||||
10 novembre 1912 | Marina Ortona-Ortona-Crocetta | 38,456 | (scart. 0,950) | ||||
30 marzo 1913 | Napoli-Biforcazione-Capua | 43,081 | (scart. 0,950) | ||||
5 giugno 1913 | Perarolo-Longarone Zoldo | 15,500 | |||||
30 giugno 1913 | Portogruaro-Motta di Livenza | 17,716 | |||||
30 giugno 1913 | S. Vito al Tagliamento-Motta di Livenza | 26,809 | |||||
30 giugno 1913 | Borgo S. Lorenzo-Pontassieve | 32,693 | |||||
10 luglio 1913 | Cretazzo S. Vito-Benevento Centrale | 5,035 | |||||
4 settembre 1913 | Lanciano-Crocetta-Casoli | 24,160 | (scart. 0,950) | ||||
7 settembre 1913 | Vievola-Tenda | 8,180 | |||||
25 novembre 1913 | Borgo S. Donnino-Fornovo | 24,614 | |||||
7 dicembre 1913 | Casoli-Archi | 6,214 | (scart. 0,950) | ||||
7 dicembre 1913 | Archi-Atessa | 7,190 | (scart. 0,950) | ||||
17 dicembre 1913 | Orbetello-Porto S. Stefano | 13,126 | |||||
21 dicembre 1913 | Biforcazione-Caiazzo | 15,438 | (scart. 0,950) | ||||
21 febbraio 1914 | Selinunte-Sciacca | 36,018 | (scart. 0,950) | ||||
1 marzo 1914 | Bolzaneto-Sampierdarena (Parco Forni scalo merci) | 5,030 | |||||
28 marzo 1914 | Santa Ninfa-Partanna | 5,768 | (scart. 0,950) | ||||
29 marzo 1914 | Milano (Magazzini raccordati)-Bivio Magazzini Raccordati | 0,492 | |||||
29 marzo 1914 | Greco-Bivio Greco-Milano (Lambrate) | 1,767 | |||||
1 maggio 1914 | Napoli (Poggio Reale)-Napoli (Scalo Inferiore) | 3,194 | |||||
16 maggio 1914 | Airole-Ventimiglia (stazione internazionale) | 11,963 | |||||
18 maggio 1914 | Calalzo Pieve di Cadore-Perarolo | 10,463 | |||||
26 maggio 1914 | Spilamberto-Bazzano | 6,750 | (scart. 0,950) | ||||
31 maggio 1914 | Isola della Scala-Nogara | 11,129 | |||||
31 maggio 1914 | Maggior percorso tratto Dossobuono-Cerea | 1,134 | In seguito a spostamento Isola d. Scala | ||||
1 giugno 1914 | Archi-Villa S. Maria | 19,709 | (scart. 0,950) | ||||
15 giugno 1914 | Villa S. Giovanni (scalo dei ferry boats)-(pontile 2°) | 0,588 | |||||
15 giugno 1914 | Punto deviatoio innesto (Villa S. Giovanni) lato Reggio Calabria (scalo dei ferry boats)-(pontile 2°) | 1,723 | |||||
17 luglio 1914 | Ghirla-Ponte Tresa (scalo inferiore) | 9,886 | (scart. 1,000) | ||||
1 agosto 1914 | Napoli (stazione centrale) (scalo superiore)-Napoli (Scalo Inferiore) (Sperone) | 1,707 | |||||
1 agosto 1914 | Napoli (stazione centrale) (scalo superiore)-Napoli (Sperone)-Napoli (scalo inferiore) | 1,617 | |||||
24 agosto 1914 | Castelbolognese-Riolo dei Bagni | 9,335 | |||||
29 agosto 1914 | Valguarnera-Grottacalda | 7,359 | (scart. 0,950) | ||||
12 settembre 1914 | Lercara Alta-Filaga | 17,834 | (scart. 0,950) | ||||
5 ottobre 1914 | Caiazzo-Piedimonte d'Alife | 22,618 | (scart. 0,950) | ||||
16 ottobre 1914 | Barletta (stazione)-Barletta (scalo al porto) | 2,400 | |||||
17 ottobre 1914 | Ateleta-Castel di Sangro | 14,751 | (scart. 0,950) | ||||
1 novembre 1914 | Gemona Ospedaletto-Pinzano | 21,358 | |||||
25 novembre 1914 | Soncino-Soresina | 13,934 | |||||
1 dicembre 1914 | Musocco-Milano (Lambrate) | 13,082 | |||||
11 febbraio 1915 | Treviso (scalo merci)-Treviso (stazione) | 1,976 | |||||
25 aprile 1915 | Fano-Fossombrone-Fermignano | 43,164 | |||||
1 giugno 1915 | Tenda-S. Dalmazzo di Tenda | 7,627 | |||||
6 giugno 1915 | Agnone-Pescolanciano | 37,472 | (scart. 0,950) | ||||
12 giugno 1915 | Lanzo-Germagnano | 1,862 | |||||
16 giugno 1915 | Cattolica Eraclea-Siculiana | 18,457 | (scart. 0,950) | ||||
21 giugno 1915 | Villacidro-Villamar-Isili | 69,626 | (scart. 0,950) | ||||
21 giugno 1915 | Villamar-Ales | 26,192 | (scart. 0,950) | ||||
12 luglio 1915 | Umbertide-Todi-Terni | 107,632 | |||||
19 luglio 1915 | Siracusa-Solerino | 17,842 | (scart. 0,950) | ||||
31 luglio 1915 | Germagnano-Pessinetto | 7,047 | |||||
1 agosto 1915 | Villa S. Maria-Ateleta | 21,699 | (scart. 0,950) | ||||
2 agosto 1915 | Paola-Castiglione Casentino | 28,181 | |||||
9 agosto 1915 | Bari-Altamura-Matera | 76,178 | (scart. 0,950) | ||||
16 agosto 1915 | Vado (stazione)-Vado Marina (scalo marittimo) | 1,948 | |||||
15 settembre 1915 | Spezzano Albanese-Castrovillari | 25,265 | (scart. 0,950) | ||||
7 ottobre 1915 | Camastra-Licata | 32,299 | (scart. 0,950) | ||||
15 novembre 1915 | Milano (Bivio Naviglio Grande)-Milano (S. Cristoforo) | 2,443 | |||||
25 gennaio 1916 | Nasisi-Buffoluto | 4,758 | |||||
3 febbraio 1916 | Piove-Adria | 29,235 | |||||
15 febbraio 1916 | Chiusa Val Gardena-Plan Val Gardena | 31,359 | (scart. 0,760) | ||||
30 marzo 1916 | Bari (stazione)-Bari (scalo al porto) | 4,348 | |||||
25 maggio 1916 | Susegana-Montebelluna: | 20,439 | |||||
Susegana-Bivio Piave km 1,969 | |||||||
Bivio Piave-Montebelluna km 18,470 | |||||||
25 maggio 1916 | Bivio Feltrina-Bivio S. Gaetano | Disarmata (Km. 2,122) | |||||
12 giugno 1916 | Roma-Fiuggi-Frosinone | 112,893 | (scart. 0,950) | ||||
12 giugno 1916 | S. Cesarco-Frascati | 14,365 | (scart. 0,950) | ||||
17 giugno 1916 | Pessinetto-Ceres | 2,544 | |||||
21 giugno 1916 | Rimini-Verucchio | 17,817 | (scart. 0,950) | ||||
10 luglio 1916 | Cremona-Po (scalo f.) | 2,789 | |||||
16 agosto 1916 | Decima-Crevalcore-Modena | 27,947 | |||||
20 agosto 1916 | Gibellina-S. Ninfa | 8,983 | (scart. 0,950) | ||||
1 ottobre 1916 | Tortona-Arquata Scrivia | 24,511 | |||||
9 ottobre 1916 | Cosenza-Soveria Mannelli | 58,725 | (scart. 0,950) | ||||
9 ottobre 1916 | Cosenza (F. S.)-Cosenza Casali (F. S.) | 1,064 | |||||
13 novembre 1916 | Imola-Fontanafelice | 17,967 | |||||
31 dicembre 1916 | Cairate Lonate Ceppino-Malnate | 13,401 | |||||
1 gennaio 1917 | Palmanova-Cervignano del Friuli | 10,106 | |||||
18 gennaio 1917 | Gioia Tauro-Seminara | 12,975 | (scart. 0,950) | ||||
5 febbraio 1917 | Solarino-Sortino Fusco | 10,682 | (scart. 0,950) | ||||
26 febbraio 1917 | Ribera-Cattolica Eraclea | 19,545 | (scart. 0,950) | ||||
19 marzo 1917 | Fabbricato Ufficio Scalo Farini-Bivio Musocco | 2,228 | |||||
1 aprile 1917 | Ora Val Fiemme-Predazzo | 50,496 | (scart. 0,760) | ||||
1 maggio 1917 | Montepulciano città-Montepulciano stazione | 10,328 | (scart. 0,950) | ||||
26 gennaio 1917 | Nasisi-Collebasso | 17,025 | |||||
18 giugno 1917 | Bivio Montà-Padova (Campo di Marte) | 1,784 | |||||
2 luglio 1917 | Porto S. Venere-Monteleone Calabro | 14,888 | (scart. 0,950) | ||||
3 novembre 1917 | Bivio Bra-Bivio Savigliano | 0,640 | |||||
6 novembre 1917 | Livorno (S. Marco)-Bivio Ugione-Fabbricato Ufficio Scalo Navicelli | 2,803 | |||||
4 gennaio 1918 | Sortino Fusco-Palazzolo Acreide | 21,413 | (scart. 0,950) | ||||
15 gennaio 1918 | Palazzolo Acreide-Bivio Giarratana | 16,528 | (scart. 0,950) | ||||
8 marzo 1918 | Dittaino-Cavalcatore | 5,646 | (scart. 0,950) | ||||
12 marzo 1918 | Rogoredo (stazione)-Milano (Lambrate) | 4,782 | |||||
16 marzo 1918 | Filaga-Prizzi | 4,662 | (scart. 0,950) | ||||
15 giugno 1918 | Raddoppio Volta Bresciana-Bivio Ronchi | 1,567 | |||||
15 luglio 1918 | Vico nel Lazio-Guarcino | 3,447 | (scart. 0,950) | ||||
15 luglio 1918 | Fiuggi Fonte-Fiuggi Città | 3,163 | (scart. 0,950) | ||||
29 agosto 1918 | Bivio Battiferro-Bivio Bertalia (Bologna stazione smistamento) | 2,657 | |||||
23 gennaio 1919 | Potenza-Pignola | 12,131 | (scart. 0,950) | ||||
9 aprile 1919 | Bellavista-Nasisi | 7,369 | |||||
9 giugno 1919 | Casarano-Gallipoli | 22,003 | (scart. 0,950) | ||||
28 gennaio 1920 | Pontile Isola Bianca (Terranova Pausania)- | 2,395 | |||||
1 febbraio 1920 | Villa Santina-Comeglians | 13,893 | (scart. 0,750) | ||||
19 febbraio 1920 | Perugia-Ponte S. Giovanni | 5,300 | |||||
16 luglio 1920 | Roma (Termini)-Campoleone | 33,428 | |||||
16 luglio 1920 | Campoleone-Carroceto | 4,223 | |||||
21 agosto 1920 | Prizzi-Palazzo Adriano | 9,086 | (scart. 0,950) | ||||
7 settembre 1920 | Grottacalda-Piazza Armerina | 14,347 | (scart. 0,950) | ||||
30 gennaio 1921 | deviazione della linea Napoli (stazione centrale)-Salerno (maggiore percorso) | 0,610 | |||||
30 gennaio 1921 | deviazione della linea Napoli (stazione centrale)-Porta di Massa (maggiore percorso) | 2,745 | |||||
25 luglio 1921 | Calalzo-Cortina-Dobbiaco | 64,806 | (scart. 0,950) | ||||
6 maggio 1921 | deviazione della linea Mantova-Cerea (maggiore percorso) | 0,669 | |||||
8 maggio 1921 | Girgenti-Favara | 7,782 | (scart. 0,950) | ||||
10 maggio 1921 | Filaga-Contuberna | 8,162 | (scart. 0,950) | ||||
12 maggio 1921 | Cavalcatore-Assoro | 4,350 | (scart. 0,950) | ||||
1 agosto 1921 | Cividale-Caporetto | 27,804 | (scart. 0,750) | ||||
28 agosto 1921 | Russi-Granarolo Faentino-Faenza | 17,052 | |||||
28 agosto 1921 | Lugo-Granarolo Faentino | 7,620 | |||||
3 dicembre 1921 | Cianciana-Magazzolo | 13,998 | (scart. 0,950) | ||||
30 dicembre 1921 | Favara-Margonia | 14,237 | (scart. 0,950) | ||||
27 febbraio 1922 | Aquila-Capitignano | 31,217 | |||||
1 giugno 1922 | Arquata Scrivia-Ronco | 10,484 | |||||
16 giugno 1922 | Erba Incino-Canzo Asso | 7,140 | |||||
18 giugno 1922 | Verucchio-Mercatino Marecchia | 16,057 | (scart. 0,950) | ||||
18 giugno 1922 | Rimini-Porto (ferrovie secondarie) | 1,798 | Il tronco non è in esercizio | ||||
15 luglio 1922 | Alessandria della Rocca-Cianciana | 4,728 | (scart. 0,950) | ||||
17 luglio 1922 | Campoleone-Sezze Romano | 36,721 | |||||
17 luglio 1922 | Raccordo Bivio Sonnino-e il Km 86,972 (della direttissima) | 0,856 | |||||
17 luglio 1922 | Km 86,972 (della direttissima)-Formia | 41,395 | |||||
20 luglio 1922 | Salaparuta Poggioreale-Gibellina | 3,052 | |||||
11 ottobre 1922 | Pedace-S. Pietro in Guarano | 21,812 | (scart. 0,950) | ||||
22 dicembre 1922 | Bivio Giarratana-Ragusa | 30,063 | (scart. 0,950) | ||||
1 gennaio 1923 | deviazione Cavallermaggiore-Moretta (maggiore percorso) | 0,873 | |||||
2 luglio 1923 | Sciacca-Ribera | 22,083 | (scart. 0,950) | ||||
26 luglio 1923 | Bivio Giarratana-Vizzini | 27,585 | (scart. 0,950) | ||||
30 settembre 1923 | Assoro-Leonforte | 4,713 | |||||
4 ottobre 1923 | Monteleone Calabro-Mileto | 12,993 | (scart. 0,950) | ||||
11 novembre 1923 | Contuberna-Bivona | 10,129 | (scart. 0,950) | ||||
14 novembre 1923 | S. Giuseppe di Cairo-Altare | 6,047 | |||||
27 novembre 1923 | Domodossola-Confine Svizzero | 32,302 | (scart. 1,000) | ||||
6 dicembre 1923 | Piazzola sul Brenta-Carmignano Ospitale | 11,198 | |||||
15 dicembre 1923 | Soverato-Chiaravalle Centrale | 22,951 | (scart. 0,950) | ||||
1 febbraio 1924 | Verona (Porta Nuova)-Bivio S. Lucia | 2,682 | |||||
1 febbraio 1924 | Bivio S. Lucia-Isola della Scala | 17,129 | |||||
30 marzo 1924 | Soveria Mannelli-Decollatura | 6,339 | (scart. 0,950) | ||||
1 giugno 1924 | Gioia Tauro-Radicena-Cittanova | 21,209 | (scart. 0,950) | ||||
3 luglio 1924 | Sotterranea Postumia- | 2,700 | (scart. 0,620) | ||||
10 agosto 1924 | Roma-Marina di Ostia | 24,821 | |||||
14 agosto 1924 | Francavilla Fontana-Ceglie Messapica | 15,719 | |||||
1 settembre 1924 | Bivona-Alessandria della Rocca | 8,614 | |||||
29 novembre 1924 | Prolungamento binario Ancona (stazione)-Ancona (scalo al porto) | 0,657 | |||||
4 dicembre 1924 | Prolungamento per deviazione fra Torino (Porta Nuova)-e Trofarello | 0,041 | |||||
11 gennaio 1925 | Agordo-Bribano | 28,649 | |||||
16 marzo 1925 | Magg. Percorso fra Parma e Vicofertile- | 0,069 | |||||
5 aprile 1925 | Ceglie Messapica-Cisternino Città | 13,930 | |||||
19 aprile 1925 | Legnago-Cologna Veneta | 13,678 | |||||
17 maggio 1925 | Rovereto-Mori | 4,300 | (scart. 0,760) | ||||
20 settembre 1925 | Napoli-Pozzuoli Solfatara | 14,494 | |||||
20 dicembre 1925 | Salerno-Salerno (scalo al porto) | 3,536 | |||||
24 dicembre 1925 | Cisternino Città-Locorotondo | 17,344 | |||||
2 gennaio 1926 | Soresina-Cremona: | 24,491 | |||||
Soresina-Bivio Cremona km 0,610 | |||||||
Bivio Cremona-Cremona km 23,881 | |||||||
10 aprile 1926 | Deviazione Napoli (stazione centrale)-Poggioreale (magg. Percorso) | 0,354 | |||||
23 maggio 1926 | Siliqua-Palmas Suergiu-Calasetta | 79,753 | (scart. 0,950) | ||||
23 maggio 1926 | Palmas Suergiu-Iglesias | 33,247 | (scart. 0,950) | ||||
26 giugno 1926 | Intra-Premeno | 13,341 | (scart. 1,000) | ||||
26 giugno 1926 | Pracchia-S. Marcello Pistoiese-Mammiano | 16,702 | (scart. 0,950) | ||||
28 giugno 1926 | Malnate-Valmorea (confine svizzero) | 7,292 | |||||
31 luglio 1926 | S. Giovanni Bianco-Piazza Brembana | 10,528 | |||||
15 agosto 1926 | Monteleone P. S. Venere (stazione)-Monteleone P. S. Venere (scalo al porto) | 1,416 | |||||
6 novembre 1926 | Spoleto-Norcia | 51,485 | (scart. 0,950) | ||||
22 novembre 1926 | Torino (Dora)-Torino (Vanchiglia) (scalo merci) | 5,206 |
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